Bonjour,
Suite au passage du CT bi-annuel, il s'avère que je suis recalé en partie sur un point que l'on ne m'avait jamais signalé auparavant: le non fonctionnement de mes répétiteurs de clignotant sur mes ailes avant....
Si mes souvenirs sont bons, il n'y a pas obligation de fonctionnement mais étaient montés à l'origine pour satisfaire d'autres marchés à l'export...
Pouvez vous me confirmer cela car il va être difficile de faire entendre raison au CT en contre visite. J'oublie d'avance l'hypothèse d'aller en concession Audi afin d'apporter la preuve que j'avance ou au pire me sortir un éclater KATE des répétiteurs de clignotants...
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David.
Répétiteurs de glignotant 90Qtype81
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Re: Répétiteurs de glignotant 90Qtype81
Je pense que tu as faux. Cependant, étant identique aux Golf 2 tu peux sans doute les remplacer par des logos (genre CL, GL, GTI...) car elles ne possédaient pas ttes des répétiteurs mais avaient ce type de badge sur les ailes avant (voir photo ci-dessous). Enfin, mieux vaut savoir pourquoi ils ne fonctionnent pas et réparer en conséquence.


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Re: Répétiteurs de glignotant 90Qtype81
Pas difficile de changer les ampoules.... 

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Re: Répétiteurs de glignotant 90Qtype81
Bonjour,
Merci de vos réponses...il est clair que je vais regarder les ampoules dans un 1er temps afin de satisfaire au CT...Mais pourquoi pendant plus de 13 ans (donc plusieurs CT) cela n'a jamais poser problème?
C'est que certains contrôleurs savent bien que certains véhicules possèdent de type d'équipement pas nécessairement opérationnel puisque il y toujours les deux clignotants de pare choc en état de marche...
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David.
Merci de vos réponses...il est clair que je vais regarder les ampoules dans un 1er temps afin de satisfaire au CT...Mais pourquoi pendant plus de 13 ans (donc plusieurs CT) cela n'a jamais poser problème?
C'est que certains contrôleurs savent bien que certains véhicules possèdent de type d'équipement pas nécessairement opérationnel puisque il y toujours les deux clignotants de pare choc en état de marche...
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David.
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Re: Répétiteurs de glignotant 90Qtype81
depuis le 1 janvier le CT est beaucoup plus restrictifDavid a écrit :Bonjour,
Merci de vos réponses...il est clair que je vais regarder les ampoules dans un 1er temps afin de satisfaire au CT...Mais pourquoi pendant plus de 13 ans (donc plusieurs CT) cela n'a jamais poser problème?
C'est que certains contrôleurs savent bien que certains véhicules possèdent de type d'équipement pas nécessairement opérationnel puisque il y toujours les deux clignotants de pare choc en état de marche...
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Re: Répétiteurs de glignotant 90Qtype81
Probablement...
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Re: Répétiteurs de glignotant 90Qtype81
en effet plus le temps passe plus les petits defauts te recale, a chaque mise a jour du ctF H a écrit :depuis le 1 janvier le CT est beaucoup plus restrictif
il y en a des nouveaux qui s'ajoute a la liste .
ta voiture est monter avec des repetiteurs de cligno ça doit fonctioner



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Re: Répétiteurs de glignotant 90Qtype81
Je vais les faire fonctionner ces "répétiteurs"...Ce n'est pas cela qui va m'arrêter de rouler...
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Re: Répétiteurs de glignotant 90Qtype81
David a écrit :Bonjour,
Merci de vos réponses...il est clair que je vais regarder les ampoules dans un 1er temps afin de satisfaire au CT...Mais pourquoi pendant plus de 13 ans (donc plusieurs CT) cela n'a jamais poser problème?
C'est que certains contrôleurs savent bien que certains véhicules possèdent de type d'équipement pas nécessairement opérationnel puisque il y toujours les deux clignotants de pare choc en état de marche...
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David.
Le CT a évolué et les répétiteurs de clignotants font partie des points soumis à contrevisite depuis cette année. Dans ton cas c'est un peu sévère puisqu'à l'époque de ta voiture ce n'était pas obligatoire, mais certains contrôleurs considèrent qu'à partir du moment où un équipement est présent sur un véhicule il doit être en état de fonctionnement
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Re: Répétiteurs de glignotant 90Qtype81
Oui je prend note de tout cela...
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David.
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