ça chauffe GT 5 E

[Bertrand]

le temoin bleu est uniquement la sur les 5 pat carbu, et indique que le chauffage de carbu electrique est actif!

[phil+gt5e]

Donc si j'ai bien compris sur nos modèles ont a pas d'indication température d'eau ?

Normalement, la seule indication de température d'eau sur les GT avant 1984 est un témoin au TdB, identique à celui de surchauffe mais bleu. Il s'éteint aux alentours de 55°C

il a pas du s'allumer car c'est monter au dessus de 100 °

qu'est ce qu'on ferait sans ce forum ........!

[Mike KV]

le temoin bleu est uniquement la sur les 5 pat carbu, et indique que le chauffage de carbu electrique est actif!

D'accord avec toi en ce qui concerne les carbus mais, sur le GT5E KE 1982 de mon père, il s'allume également à froid

[mart80]

J'ai un KE de 1983, humm... je vais regarder ça de plus près !! donc lorsque l'on demarre le matin à froid il doit y avoir un voyant bleu qui s'allume jusqu'a arrivée de la température soit 55° ? j'ai vu ça sur le corolla verso D4D de mes beaux parents, il y avait un voyant bleu le matin a froid.

Sinon est-ce qu'une personne possède ce témoin et pourrait prendre une photo pour que l'ont puisse se rendre compte.

[Bertrand]

jamais vu de témoin si sur un JS ph1 ni sur un KE de mémoire!

[Mike KV]

Photos du témoin et de la sonde sur la culasse voir même vidéo si tu veux Mais pas aujourd'hui, je tâcherai de le faire demain

[RogerH]

Perso, je l'ai jamais vu de ma vie ce voyant bleu lol
Après, il se peut que ça soit un cas isolé sur le tien, mike

[mart80]

Peut être que nos ampoules sont grillées !!

Ah cool Mike ! merci d'avance ! tkt pas c'(est pas une URGENCE !

C'est un bon post ça ! comme quoi on en apprends tout les jours !

[Mike KV]

Après, il se peut que ça soit un cas isolé sur le tien, mike

Les "anomalies" sur cette voiture ne m'étonnent plus

Elle n'a quasi aucune dotation de série du GT5E: il n'y avait pas d'antibrouillards avants, pas de vitres électriques mais elle a la calandre 4 phares. De plus, je pense qu'en 1982, le KE n'était pas encore monté sur les GT (à confirmer ) bien qu'elle soit "matching number"

Une anomalie à elle seule cette caisse!!

P.S: Désolé pour le HS

[RogerH]

Ah bah il se peut que ton GT5E fasse partie des premiers d'où la présence de ce témoin bleu !
Les premiers GT5E ont quelques "restes" d'équipements des GT5S, tout s'explique

[F H]

Ah bah il se peut que ton GT5E fasse partie des premiers d'où la présence de ce témoin bleu !
Les premiers GT5E ont quelques "restes" d'équipements des GT5S, tout s'explique

il y a en France, l'un des premiers KE vendu encore en circulation du coté de Carrouges dans le 61, il appartient à Tonio, alias Antoine que certains normands connaissent bien
Particularité, j'ai eu ce KE entre les mains (3e main pour être précis) acheté neuf en France, c'est le chef d'atelier de la concession qui l'a raccheté au 1er proprio et qui me l'a cédé.
Particularités : monté en 13 pouces, moquette bleu clair comme les 200 5T, et références des éléments plastic différentes des KE Français !
De toute évidence les premiers KE ont été montés sur des GT 5S avec le PC avant comportant les antibrouillards et les vitres électriques sans aucune autre forme de spécificité.

Mais ça c'est une constance chez AUDI : monté un nouveau moteur dans une ancienne caisse

[RogerH]

Donc il n'y a pas de témoin bleu sur les GT5E de 1983 (en dehors des premiers GT5E cad fin 1982) ni quoi que ce soit d'autre pour indiquer la température d'eau sauf le témoin de surchauffe

[phil+gt5e]

Donc il n'y a pas de témoin bleu sur les GT5E de 1983 (en dehors des premiers GT5E cad fin 1982) ni quoi que ce soit d'autre pour indiquer la température d'eau sauf le témoin de surchauffe

en guise de témoin de surchauffe j'ai eu droit a la vapeur d'eau qui sort du capot .
çà alerte aussi .....

[RogerH]

Ah t'as une GT5E version écolo qui fonctionne à la vapeur d'eau

[chris0071]

le moteur ne monte pas en pression, thermostat reste ouvert, ou il n y en a plus!!afin d'eviter la chauffe!!