Conso electrique anormale + Alpine Ida X311

[romainp]

Il serait peut être "Gris/Bleu" ce fil !

Merci pour cette piste

[philippe]

le fil rouge sur le bouton rouge,le fil vert sur le bouton vert !!! je cours vite!!!

[philweb]

le fil rouge sur le bouton rouge,le fil vert sur le bouton vert !!! je cours vite!!!

On l'a déjà faite celle là

[Pierro999]

tient Romain c'est un très bon sujet j'ai exactement le même alpine et que ce soit sur la 90 ou la S4 si je laisse la voiture sans bouger pendant 3-4 jours je retrouve mes voitures a plat (et mes batteries sont nickels), ça me rassure que tu es le même soucis je commençais a penser que mon poste déconnait.

Donc effectivement cela elimine l'hypothese de l'autoradio defectueux.
Tu n'as de plus apres contact cablé sur ta s4 ?

bah en faite ce qui est bizarre c'est que dans les deux voitures je peux allumer l'autoradio même sans le contact, après ji connais pas grand chose en branchement, moi je branche les prises iso puis comme la voiture GAZ

[romainp]

Il serait peut être "Gris/Bleu" ce fil !

Bon je l'ai trouvé ce fil gris/bleu. C'est bien l'apres contact. Mon souci c'est qu'il ne donne que 4.5v . Donc evidemment le poste ne s'allume pas. Je precise que ma batterie est un dechargée. Cela peut il en etre la cause ?

[Daniel]

Pour en être sûr, faudrait tester la batterie avec un voltmètre....

...ou démarrer le moteur avant, mais avec 4.5v, çà va pas être facile....

[romainp]

...ou démarrer le moteur avant, mais avec 4.5v, çà va pas être facile....

Le + permanent donne 10,5v. Ce qui m'etonne c'est que je n'ai pas cette valeur au + apres contact. Defaut de masse ?

[Daniel]

Peut être, mais perso, je chercherais un autre fil avec la tension voisine de celle de la batterie....genre 12V coté bobine allumage

...on est sûr du résultat comme celà et on perd pas de temps.

[romainp]

Peut être, mais perso, je chercherais un autre fil avec la tension voisine de celle de la batterie....genre 12V coté bobine allumage

...on est sûr du résultat comme celà et on perd pas de temps.

OK

[philweb]

T'aurais pas des problèmes de contacts sur les fusibles toi ?

4.5V, c'est plus une batterie, c'est une pile !

[LaurentV8]

4,5 Volt, c'est aussi une tension pour alimenter une sonde

[Daniel]

En électronique, oui, souvent 5V mais sur une voiture ce sera toujours en 12V.

[LaurentV8]

Que nenni, la sonde de t° d'air admission sur 100 S4 par exple, c'est 5 volt ou quelquechose du genre

[philweb]

Que ferait le fil de la temp d'air dans le faisceau du tdb ?

Erreur de montage ?

Bon, je me sauve moi

[LaurentV8]

Ce n'était qu'un exemple, c'est le boîtier qui envoit cette tension à la sonde