Differance entre HY et KV ?

Dolby · Message par **Dolby** » lun. 25 avr. 2011 22:49

Salut a tous,

Je m'adresse aux fins connaisseurs, pourriez vous m'expliquer les différences entre les blocs KV et HY ?
Merci d'avance.

Gilles74 · Message par **Gilles74** » mar. 26 avr. 2011 11:55

La vanne EGR

u0483 · Message par **u0483** » mar. 26 avr. 2011 18:05

Une mauvaise blague par ailleurs !

Je sors...

MrJhack · Message par **MrJhack** » mar. 26 avr. 2011 18:42

copain !!!!!

alors, pour transformer un HY en Kv il te faut :

un boitier papillon simple tube pour systeme de depression
un allumeur simple tube aussi
enlever l'EGR (qui est juste un repartiteur de depression)
enlever le compresseur de depression collé à la culasse
enlever le tube qui ouvre le système de récupération des gaz...
refaire le systeme de depression.

photos et le reste sur simple demande.

Message par **audiquattromoto** » mar. 26 avr. 2011 18:46

mais ca sert a rien de le faire......

elle marche aussi bien qu'un KV.....testé et approuvé.....

MrJhack · Message par **MrJhack** » mar. 26 avr. 2011 18:51

c'est clair que si le moteur est complet en HY, il vaut mieux le laisser comme ça...
moi j'ai changé car je n'avais pas toutes les pièces pour faire un HY.

Dolby · Message par **Dolby** » mer. 27 avr. 2011 02:21

audiquattromoto a écrit :mais ca sert a rien de le faire......
elle marche aussi bien qu'un KV.....testé et approuvé.....

Ouais en effet, ca se vaut ! C'etait juste pour m'informer.

J'avais un doute sur le fait que ce soit un moteur tout bridé pour le marché suisse.

Merci a vous !

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