sp95 ou sp98

[philweb]

Voilà, on est fixés !

Merci

[SebLM]

Merci pour tous ces conseils!

Mais concernant le remplacement du SP95 par le 95E10 à terme,que mettre dans les autos qui ne sont pas préconisés pour recevoir du SP98?
Ex: ma femme à une Polo 1.6l de 97 catalysée,et sur la trappe essense on peut lire: octane 95 maxi.
Je n'ai jamais osé essayer du SP98,est-ce bon?

Ou du 95E10 + un additif? Mais j'ai un doute.

[MIGUEL]

ce n'est pas 95 maxi mais 95 mini !!!!
tu peux donc mettre du 98 en lieu et place du 95 cela fonctionnera que mieux
consommation en baisse régime moteur plus bas à vitesse équivalente
mais surtout pas de 95 E10 tu auras des surprises encrassement baisse de performances et consommation en hausse
le 95 E10 est théoriquement prévu pour les véhicules après 2000
cordialement

[combideluxe1969]

dans la notice d'utilisation de la V6, la seule différence à rouler avec du 95 ou 98,
c'est au niveau du couple que ça joue, les deux passent sans que je sente une réel différence...

[brice07]

dans la notice d'utilisation de la V6, la seule différence à rouler avec du 95 ou 98,
c'est au niveau du couple que ça joue, les deux passent sans que je sente une réel différence...

Sur le manuel de la 100 V6 2.8 L :
Sp 95 = 155 cv
Sp98 = 185 cv

[combideluxe1969]

je vois pas ou...

puissance : 128kW/5500tr/mn
couple : 245Nm/3000tr/mn et 250Nm/3000tr/mn avec sp98

30cv d'écart pour 3 octane? j'ai jamais ressenti ça

[Daniel]

C' est faux, çà se saurait ! !

[quattro315]

Pour trouver des chevaux supplèmentaires (aux risques de l'utilisateur ), tu peux essayer ça :

http://www.total.fr/fr/total.nsf/VS_OPM ... enDocument

[brice07]

C' est faux, çà se saurait ! !

Lis le manuel de bord d'une Audi 100 v6 et tu verras ...

http://www.myaudi.fr/manuels/a6/a6/cont ... /m0542.htm

[Daniel]

Impossible, renseignes toi un minimum en thermodynamique moteur.....

SI celà était vrai, je gagnerais ou perdrais 60cv grosso modo avec un 4,2 L....

[LaurentV8]

consommation en baisse régime moteur plus bas à vitesse équivalente

Je veux bien une petite explication sur les boîtes de vitesses malléables
La conso baisse un peu car le moteur a un peu plus de couple, c'est tout.
En langage imagé, pour accélérer pareil il faudra appuyer un peu moins sur les gaz.


En ce qui concerne la différence de couple si on utilise le sp95 ou le sp98, elle est bien de 2 %, pas plus.

Pour un VR6 (2.8 et 174 cv), 245 et 250 Nm respectivement en données constructeur, et donc +- 3 cv de différence par déduction, c'est imperceptible...

[brice07]

Impossible, renseignes toi un minimum en thermodynamique moteur.....
SI celà était vrai, je gagnerais ou perdrais 60cv grosso modo avec un 4,2 L....

J'aime bien recevoir des leçons de gens qui ont tout compris !

La thermodynamique n'a rien à voir la dedans : le v6 de l'époque (pour les autres je sais pas) avait un taux de compression et des reglages qui necessitaient un indice d'octane élevé .
Tu dois savoir, toi le pro, que si tu abaisse l'indice d'octane tu te raproche du point de cliquetit (Auto-inflammation) ...
La gestion moteur prend en compte le cliquetit via le detecteur : quandtu mets du sp 95 dans un v6 de 92, le boitier corrige de maniere à proteger le moteur (mode dégradé) d'où l'abaissement de puissance .
Rien à voir avec le rendement pur ...
Et je repete c'était une indication du manuel utilisateur de la 100 V6 de 92 ... que je n'ai plus malheureusement .

http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3 ... mand%C3%A9

[fp31000]

tant qu il y aura du 95 il suffit de mettre de l additif et les anciennes rouleront
c est mon cas pour cx 2400 ou coupé 1200 s

[LaurentV8]

La gestion moteur prend en compte le cliquetit via le detecteur : quandtu mets du sp 95 dans un v6 de 92, le boitier corrige de maniere à proteger le moteur (mode dégradé) d'où l'abaissement de puissance .

On est tous d'accord avec ça, mais l'abaissement est de de l'ordre de quelques %, et pas de 15-20 %

Combideluxe a, lui, le carnet de la 100 V6 2.8 avec les bons chiffres...

[Daniel]

Merci de confirmer !

Ah ces jeunes !