Quel carburant pour une 80 1,8 S ?

[Daniel]

Exact, on s' en tape !

[philweb]

Daniel le grand, dis moi, tu mets le 95 sans toucher à l'allumage ?

Enfin j'imagine que tu ne te balades pas avec ta clef de 13 et ta lampe Strobo à chaque plein..

Moi quand je mettais du 95 dans le DS, ça cilquait grave ! et moins de nervosité.

Pourtant tout était ok sur le bouzin, avance, bougies, distrib...
avec le 98 aucun soucis.

Why pourquoi comment ?

[Daniel]

Non, aucun réglage.....celui de base, 18°, dépression branchée sur allumeur et au ralenti et rien de plus.

C' est un moteur DS, je le rappelles.

[nico]

Laisse daniel ils nous croient pas
La mienne a même roulé au Mazout...une fois un pompiste nous a fait le plein de Mazout...ce con..je revois encore mon père devenir fou
Un garage est venu la chercher et l'a conduit sur 2kms,il disait"ça roule mais vous allez fumer les gars "

[philweb]

Moi je veux bien vous croire, mais mon DS n'aimait pas

[nico]

T avais peut etre une ds??
Je suis loin

[philweb]

J'aurai bien aimé !

Sauf que la DS avait l'injection electronique

[Daniel]

Laisse daniel ils nous croient pas
La mienne a même roulé au Mazout...une fois un pompiste nous a fait le plein de Mazout...

Là, je vous crois, le DS n' aime pas le mazout !

[nico]

Si la DS3 HDI

[Daniel]

C' est horrible, il y en avait une sur le parking du boulot....ratée , pas belle cette coupe !

[nico]

Voiture pour les fashions et bobo du XVI eme au même titre que les Mini et autres Fiat 500

[decapfour]

Pour relancer le débat,

Mon ancienne 1.8 S à tourné au moins pendant 80.000 bornes au SP 95 sans modification.

Je n'avais pas vraiment vu de différence entre le 95 et le 98, je ne me suis pas amusé non plus à regarder la conso au centilitre près.

Rolland

[damotronic]

Je vais amener mon commentaire a mon tour !
La 80 1.8S de mon père a tourner a ces début au super mais par la suite cela rendé la moteur "gras", alors après sans plomb 95 voiture qui a fait 210000km avant d'etre repris par Audi pour un A4 1.8T

[Mike KV]

Le dialogue de sourd

Nos voitures ne sont déjà pas très sensibles aux maltraitances infligées par certains anciens propriétaires peu soigneux. Donc, je ne crois vraiment pas que 3 octanes de différences vont influencer véritablement l'usure ou la performance de leur moteur

Cependant, je dois admettre que, pour avoir vécu le cas sur un KE (GT5E) et un KP (T44), l'utilisation du SP95 donnait quelques secousses à l'accélération et une conso + élevée (pas 2L non plus ).

Maintenant, le fait que tel ou tel utilisateur n'a jamais eu le moindre problème en utilisant ce carburant peut également provenir de la composition du carburant. N'oublions pas qu'actuellement l'essence se voit souvent "additivée" de bio carburant (10% d'éthanol ) qui lui est assez agressif pour le circuit de carburant en général et du fait pour le moteur . Je crois que ceux qui déciderait de passer définitivement au SP95 auraient plus de risques aujourd'hui qu'auparavant.

Je pense que la différence de prix à la pompe, car il s'agit uniquement de ce critère, ne pourra pas compenser de coûteuses réparations suite à l'utilisation d'un tel "carburant" (c'est juste un avis )

[decapfour]

L'éternel débat du SP95 Vs 98, et ceux de grandes surfaces Vs le 9x truc machin qui consomme moins

http://www.lefigaro.fr/automobile/2008/ ... lleur-.php

Dommage que je bosse plus dans l'aéro, ma vieille R12 tournait avec de la 100 LL (en plus c'était les fonds de cuve)

Rolland