fonctionnement de la clim "etrange" - audi C4, clim manu

[Daniel]

Vraiment bizarre cette histoire.... As tu vu la température de marquée dessus, sur la sonde ?

[Burny]

que dalle !

[Daniel]

Peut être 45 °Fahrenheit >>>>>>>>>>> 7°C.....sait on jamais....avec le transfert du plastique, l' évaporateur

sera à 2 ou 3°C.

Trop con le montage, à l' économie, quoi !

[Burny]

bilan (provisoire) des courses :

Des que je mets la clim en route, elle fait de l'air jusqu'a 2-3°C en sortie d'aerateur central. Puis elle remonte doucement jusqu'a faire de l'air a environ 7-8°C.
Par rapport a la vieille sonde, je vois bien les cycles du compresseur : il s'arrete vers 6°C et se remet en route vers 8°C. Ce que je ne voyais pas avec l'ancienne sonde. donc, de ce cote là, c'est mieux

Cela dit,il y a encore des points que je ne comprends pas : les tuyaux sont toujours pleins de givre, et la premiere descente à 2-3°C..

j'ai quand meme testé la vieille sonde en la mettant au congelo (mesure de temperature avec un thermometre laser) : elle se coupe vers 6°C et se reenclenche vers 8°C==> serait elle encore OK ??

[Daniel]

çà progresse.... Après, il faut les manos pour diagnostiquer plus avant....

Je verrais bien un petit problème au niveau charge ou d' incondensables.....

Mais perso, vu que çà marche pas trop mal, j' attendrai la panne....vu les margoulins professionnels qui trainent dans le métier, surtout dans les feurouge

ou Sudauto.....

[Burny]

oui tout a fait Daniel.

je vais prochainement m'acheter une station de charge R12 et R134.. Quand j'aurais du temps ( ), on verra pour faire une vraie charge

[LaurentV8]

Mais, le givre sur les tuyaux, c'est normal !
C'est simplement l'humidité de l'air qui se condense, quel est le problème ?
C'est plutôt bon signe même, c'est que ça fait du froid