Help, ....en galere bord de route...:-(

[janfi]

Voila ce matin je prend ma 100, je fait a peine 800 m et blammm plus rien sous l'pied droit....arret buffet ???
la pompe a essence a fait un drole de bruit juste avant, elle sifflait depuis un p'tit moment donc je pense que ca vient de la, j'en ai une dans le coffre depuis 2 ans que j'avais acheter sur feu ASC a l'epoque,
donc je commence a demonter je debranche tout ce qui peut l'etre et je me retrouve coincé avec ce capot en plastique qui ne veut pas sortir ( voir photo )
QUE DOIT JE FAIRE ??? tirer arracher tourné etcccc.....

merci beaucoup de vos reponses rapides..

[janfi]

Ok merci Dan j'y retourne a pied voir ce que je peut faire, donc juste tirer dessus et ca vient...allez go ....

merci pour ta reponse rapide....
je continuerai par Iphone...lol

[Daniel]

Tirer dessus après rotation !

Fais attention au passage de l' ensemble bras de jauge/tuyaux dans le réservoir sinon, tu seras bon pour redémonter...cause jauge coincée ou bridée.

[Daniel]

Pas avec Janfi.....

[janfi]

Le pire c est que Daniel a raison ya rien qui vient c est bel et bien coincée dedans .... Grrrrrrrr

[Daniel]

Marteau avec tournevis...c' est assez dur...c' est un type 44 !

Sens inverse des empreintes guides !

[LaurentV8]

Salut Janfi

Quand tu auras le bras dans le réservoir (l'essence froide, ça le fait ), le mieux est d'arriver à "dévisser" l'ensemble pompe/support plastique blanc de quelques degrés, jusqu'à un "clic"...
Si tu regarde bien, on voit un "zu" entre deux repères, il suffit de passer d'un repère à l'autre (+- 1 cm)
Après elle sort en douceur.
Mais une fois sur deux, on n'arrive pas à tourner du tout, là il y a un outil spécial VAG, c'est une sorte de griffe qui se monte sur une clé à cliquet, c'est facile...

[Daniel]

Janfi, tu veux l' outil VAG ? Je peux te le préter si tu en a besoin ! çà va tout seul...avec..

[janfi]

Bon je lui met le feu, ça veut pas... Ça se soulève de 2/3 cm et après on dirait qu il y une durite qui retient le tout. J'arrive a peine a le faire tourner comme vous me dites donc c est mort ...
Merci

[janfi]

Passer me bras dans le réservoir!!!!!!????? Mais j arrive même pas a soulever tout le bordel en plastique blanc pour voir un peu dessous ce qui retient cette merde et il faut que je mette le bras dedans..!!!!! C est bien ça je lui met le feu ..... LOL

[Daniel]

Décolles tout le pourtour...Janfi !

Et y a pas de lézard...çà doit venir....au point où tu en es....ce doit être un raccord qui coince derrière, décales la plaque du bord quand tu soulèves...

[janfi]

Bon j ai pu voir un peu au fond mais en fait c est la partie flotteur que je n arrive pas a sortir donc je suis pas prêt de mettre le bras dedans ....... LOL j ai vu la pompe au fond mais je n y arrive pas c est sur ....;-(

[janfi]

T es sur que la durite qui est fixer dessous tout le bordel en plastique blans ne doit pas être démonter car j ai l impression que c est ça qui retient le tout .
Par contre pour la remonter ça doit bien galère aussi ..

[Daniel]

Fais le tourner pour débrider ...et viens chercher l' outil VAG...

[Daniel]

T es sur que la durite qui est fixer dessous tout le bordel en plastique blans ne doit pas être démonter car j ai l impression que c est ça qui retient le tout .
Par contre pour la remonter ça doit bien galère aussi ..

Non, sauf si un abruti l' a raccourcie mais il a dû galérer pour la remettre, donc j' y crois pas.