90 t81 kv rupture sans rupteur ?

[Pierro999]

Bonjour a tous j'aurais une question depuis une semaine j'ai ma 90 qui rupte vers 6400 trs alors que j'ai plus de rupteur sur mon doigt d'allumage, j'ai juste fait la vidange la semaine dernière au dernière nouvelle ça ne peut pas causer ce genre de probleme alors je me demande ce que ça peut être ? une idée ? merci

[RogerH]

Pareil sur mon coupé. C'est normal mais je ne saurais te l'expliquer. Laboite80 me l'avait expliqué mais je ne m'en rappel plus

[Touco]

Il semblerait qu'il y est un rupteur integré dans le relais de pompe à essence...

6400Tr/min je n'ai jamais cherché a y monter, aurais-tu du mal à "corriger" ton père, si bien que tu admires son derrière au lieu de surveiller les tours

[Dural]

Ca dépend des relais en fait, je ferais une tof ce week-end (on voit bien la différence dans le boitier du relais) mais celui d'origine de mon JS n'en a pas, il a fallu un relais de NG pour que j'en ai un. Celui de DZ marche aussi^^

[Pierro999]

avant je n'avais pas de coupure c'est ça qui est bizarre, j'ai toujours poussé comme ça et j'avais pas de soucis.
c'est d'ailleurs en grande partie grâce a ça que je le grille car lui passe ça vitesse plutôt et je prends de la distance comme quoi un KV est pas moins performant poussé dans les tours.

enfin bref c'est bizarre cette histoire.

je regarderai mon relais pour voir j'en ai un ancien

je soupçonne mon père d'avoir trafiquer ma 90 pour pouvoir m'avoir

[philippe]

heu ! je me suis fait démasquer !!! moi la mienne monte très bien,je vous l'assure !!!

[philippe]

la vis mal tournée!!non s'est vrai il n'y a pas de vis sur la 90,ou du moins vis de turbo!!

[Bertrand]

sur la GTE j'ai aussi déja pris 7000 ... faut que je monte un relais qui va bien, car je vais tout casser! et c'est pas ca qui m'empèchera d'etre devant les 90 dès que la route ne sera plus droite!

[philou]

salut pierrot oui en effet sa provient du relais de pompe a essence qui rupt .perso 6400 petit joueur
en faites sa sert plus a rien de monter trop haut en tour car la puissance maxi est 5600 il me semble apres tu fais hurler le 5 cyl ou alors il faut qu il soit super bien régler
a+ philou

[Pierro999]

ok merci pour les info mais ce qui est tout de même bizarre c'est que c'est venu d'un coup avant nos soucis, je vais le casser en deux ce relais

A chaque fois qu'on faisait des testes avec mon père lui passant ces vitesses plus tôt vers 6000 et moi poussant bien a 6400 je peux t'assurer que ta vite fait de grappillé un capot

[RogerH]

ok merci pour les info mais ce qui est tout de même bizarre c'est que c'est venu d'un coup avant nos soucis, je vais le casser en deux ce relais

A chaque fois qu'on faisait des testes avec mon père lui passant ces vitesses plus tôt vers 6000 et moi poussant bien a 6400 je peux t'assurer que ta vite fait de grappillé un capot

Qui veut des pièces de 90 ? (J'entends déjà Daniel venir )

[philippe]

sur la GTE j'ai aussi déja pris 7000 ... faut que je monte un relais qui va bien, car je vais tout casser! et c'est pas ca qui m'empèchera d'etre devant les 90 dès que la route ne sera plus droite!

ok bertrand,tu nous prépare encore une petite 80 GTE aux petits oignons,moi j'ai compris,je ne te chercherais pas trop(hub non plus d'ailleur !! ),ça me permettra de dire que je vous ais laissé partir devant !!!

[audiquattromoto]

je ne te chercherais pas trop(hub non plus d'ailleur !! ,ça me permettra de dire que je vous ais laissé partir devant !!!

c'est effectivement ce que tu as de mieux a faire...
car toute façon,avec mes brols et ma connaissance du terrain.....tu as meilleur temps......

[Pierro999]

Qui veut des pièces de 90 ? (J'entends déjà Daniel venir )

ça fait deux ans que je l'ai, 208 000 kms, 32000kms de bonheur a son volant et toujours la même pêche, y a pas de secret si temps de chauffe respecté et entretien regulier no soucis

[Daniel]

Qui veut des pièces de 90 ? (J'entends déjà Daniel venir )

çà ne m' intéresse pas les pièces de 90....