sur un S6 (surtout un "plus" ) surveiller qu'il y ait bien les 2 catas en bon etat .
Visiblement, ils ont tendance a se boucher, du coup les gens les vident, et apres tu ne passes plus au CT (voir souci de yvma..)
On voit beaucoup de gros kilométrage mais sur un 4.2 V8 cela ne doit pas être un problème mais les autres organes d'usure vieillissent bien ?
Surveiller la conso en huile. Apparemment les 4.2 de certaines années ont recus un traitement nikasil qui vieillit mal avec les kilometres. Conseils d'achat sur l'excellent site allemand audiv8.com
Et apparement, seuls les premiers ABH produits sont concernés, c-à-d fin 91/92
Maintenant, il y a d'autres V8 chez audi qui ont bu de l'huile à grandes gorgées,
sur les plus récentes (voir sur les forum)