renovation moteur

[jeanph]

Bonjour

voila apres demontage du moteur de mon ur...
je me retrouve avec un bloc kg

donc apres quelque infos on me dit que c est les meme que les wr... a part les pistons mais comme je compte les changer et realesage... est ce que ca ira?
je regarde quand meme pour un bloc wr.... en cherchant je suis tombé sur un bloc mc ca vient d ou?..
sinon on me parle de calculateur j ai regardé c est un hitachi mac et puis pas de num.. 25 broches c est le bon?


quel conseil pouvez vous me donner .. est ce que je peux remonter avec le bloc kg . etnouveaux pistons...


d avance merci ...

[LaurentV8]

Salut,

Assure-toi de trouver les pistons en surcote si tu réalèses...

Je n'en ai jamais trouvé pour mon urquattro, il a fallu en faire cinq sur mesure, gloups !

[Burny]

salut le MC fait 2226 cc, et est catalysé.

il a été monté sur les 100 turbo et les 200 (en allemagne). il fait 165ch.

[quattro315]

Si tu cherches des pistons de WR/GV/WX, tu peux regarder par exemple en Autriche :
http://www.urquattro.at/index7.htm
tu suis "Ersatzteilen und Nachfertigungen"
et hop Kolben fur Urquattro 10V

Mais si tu cherches un bloc WR, bon courage

[LaurentV8]

Oui, mais à la cote standard (79,50 mm)...

[dada.s2r]

hello j ai un mc avec son boitier + 1 1b avec son boitier appele moi je te renseigne si tu veut

[jeanph]

voila photos pour les pistons qu ills y avaient dans le bloc kg bien mort a cause de la flote ce sont des 79.475
c est la cote standard bloc kg?

je ne suis pas sur de devoir realeser... il faut que je demande a un pro je vais aller conduire le bloc et demander encore
infos pour voir ce que je peux faire avec ce bloc (kg) Trouvér un bloc wr me parait bien difficile......

http://picasaweb.google.com/11579765638 ... directlink

[jeanph]

je n y connais rien mais ces pistons pourraient aller alors si je realese???

http://www.urquattro.at/index7.htm
C est combien une cote de realesage??

les pistons actuel de mon bloc sont 79.475

et merci a tous..

[LaurentV8]

C est combien une cote de realesage??

Non, c'est une cote d'origine...
Ceux-là on les trouve encore, mais les grandes marques (Mahle, Kolbenschmidt...) n'ont plus rien en surcote
pour le WR, sans doute pareil pour le KG.

La cote d'origine, sauf erreur de ma part, est 79,50 mm, tu dois en trouver en 79,75/80/80.25 ou 80.50 au max
pour t'en sortir,en fonction du réalésage nécéssaire.
Mais si tu peux t'en sortir SANS réaléser (en cas d'usure cylindre minime), c'est plus facile...

[Burny]

et generalement, on laisse quel jeu entre le piston et le cylindre ?

[jeanph]

79.50 ben oui..
moi etonnant ce sont des 79.475???
je vais aller faire mesurer le bloc et voir ce qu il me conseille...

[jeanph]

je commence a capter je crois ...si je ne dois pas realeser .. je peux mettre ca

http://www.urquattro.at/images/boerse/kolben.htm

[Bertrand]

oui, a verifier que les bielles sont les meme (longeur et diamètre de l'axe de piston :=) )

sinon, quelqu'un a une info pour redonner a un moteur WX (catalysé de 162 chx, origine suisse et usa entre autre) la meme puissance qu'un UR GV ou WR a savoir 200chx?

[LaurentV8]

Il te faut un boîtier de WR, un a-à-c de WR et le turbo aussi je crois.
Sinon le bloc est identique

[Bertrand]

le turbo est le meme k26 sur tous les 10v! par contre la pression n'est pas la meme donc un ressort de waste gate au bon tarage?
pour le boitier je suppose que c'est lui qui gère l'avance?
si quelqu'un a ces pièces, je suis preneur