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Daniel
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par Daniel » mar. 25 mai 2010 21:23
Tom63 a écrit :
N'hésitez pas à me donner des conseils pour gagner des poneys !
Changes de voiture !
Mike KV
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par Mike KV » mar. 25 mai 2010 21:24
Je me suis laissé dire que le turbo d'une Porsche 924 (K26) était un hybride entre le K24 et le K26. C'est à dire qu'il offre le même rendement mais avec un temps de réponse moindre (spool plus rapide et lag moins important comme on dit dans le jargon
)
Daniel
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par Daniel » mar. 25 mai 2010 21:28
Exact !
Mike KV
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par Mike KV » mar. 25 mai 2010 21:43
Manel
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par Manel » mar. 25 mai 2010 21:45
C'est vraiment gracieux...
Mike KV
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par Mike KV » mar. 25 mai 2010 22:11
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par audiquattromoto » mar. 25 mai 2010 22:55
ben deja un turbo de RS2;c'est pas un K26.....mais un K24.....7200.
audiquattromoto
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par audiquattromoto » mar. 25 mai 2010 23:05
philippe
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par philippe » mar. 25 mai 2010 23:24
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par Mike KV » mer. 26 mai 2010 12:41
Ric5T a écrit : Est-ce le même turbo sur 924 que 944?
Je n'en sais rien du tout
Pour ceux que ça intéresse, les maps
K26 (KKK 2664G) sur Audi
http://www.rbracing-rsr.com/turbo/TurboMaps/k26_map.jpg
K26 (KKK 2470R) sur Porsche 924
http://www.rbracing-rsr.com/turbo/Turbo ... 6_map2.jpg
audiquattromoto a écrit : ben deja un turbo de RS2;c'est pas un K26.....mais un K24.....7200.
Ah bon???? Je croyais sincèrement que c'était un K26 vu les specs: KKK 2672
@Tom63: j'arrête de pourrir ton topic. Désolé