Arbre a cames sport pour 100 TQ

[Touco]

Sûrement à cause du réglage...

Il faut caler la poulie réglable au comparateur je pense.

[audiquattromoto]

donc ça n'apporte rien,pour des pièces de compétition chapeau,surtout vu le prix 379 euros

ca c'est ballot pour la Ballon............ mets un turbo....ca marche et c'est fiable.......sauf si on touche a la vis..................okokok,je sors...............

[philippe]

la ligne d'échappement, j'ai plus que le silencieux arrière,donc a moins d'être en échappement libre je peu pas faire mieux!!non j'ai encore celui a l'avant!
pour les réglage la je penses que ça doit être plus dur!!
c'est quoi un comparateur!!
hubert si je t'attrape !!!!

[Burny]

bon,et bien rien du tout,ça marche pas,pierro va même un poil plus vite que moi,bon il allait déjà un mini poil plus vite,donc ça n'apporte rien,pour des pièces de compétition chapeau,surtout vu le prix 379 euros heureusement l'argent venait de la vente de mes pièces de 200,donc un peu moins de regret !!,bon maintenant j'ai un AAC de 90 2.2l a vendre!!

décu d'avoir participé a cet echec !

[philippe]

non,cela servira aux autres,si vraiment j'avais déboursé les 380 euros de mon compte,la oui je pense que j'aurais fumé,mais la ça ne vient que de l'autre voiture que j'ai vendu,et cette argent ne me sert qu'a ça,donc pas de regret !! en revanche il y a peu être quelque petites choses a faire réglage etc..on verra!!

[audiquattromoto]

euh,qu'est ce que j'ai dit moi ???????????????????????????



pour me chopper,remonte l'AAC d'origine...tu gagneras du temps.......

[philippe]

je l'aurais ,je l'aurais!!!

[philippe]

bon,j'ai décidé de m'en rajouter ,je vais acheter une poulie AAC réglable,pour les réglages je me suis renseigné,ça devrait aller,maintenant je cherche les cites ou ils les vendent pour ma 90 T81 de 1986, si quelqu'un connait,je suis preneur!!

[Touco]

Si ça peut t'aider la poulie du KV Type 85 profil de dents rectangulaire est un grand standard.

On la retrouve sur la majorité des 4Cyl 8S du groupe VAG. Audi 80/100/Golf/Scirocco/Corrado/Passat... DT/DS/DZ/EV/PB etc...

Edit: La ref VAG = 049 109 111 C

[Gilles74]

bon,et bien rien du tout,ça marche pas,pierro va même un poil plus vite que moi,bon il allait déjà un mini poil plus vite,donc ça n'apporte rien,pour des pièces de compétition chapeau,surtout vu le prix 379 euros heureusement l'argent venait de la vente de mes pièces de 200,donc un peu moins de regret !!,bon maintenant j'ai un AAC de 90 2.2l a vendre!!

Changer d'arbre à came, c'est bien mais as tu commencé par comparer la différence de levée et de croisement des cames ?
Sinon changer uniquement l'arbre à came revient au même que si tu as des croquenots pour courir et que tu n'en remplace qu'un par une basket.
Trouve toi une culasse d'occasion et prépare la pour trouver les chevaux.

[Pierro999]

y a juste besoin d'une poulie réglable pour régler au bon degrés.

D'ailleurs Ric toi aussi faut que tu t'en trouves une pour vraiment profiter de ton arbre a cames.

[philippe]

tout a fait gilles,mais je ne le savais pas !! maintenant je suis au jus,ou presque!!

[philippe]

bonjour
la poulie est montée,l'AAC réglé,ça marche bien,la voiture a toujours sont couple,et est plus réactive,et monte mieux dans les tours,avec pierro et ça 90 on sais essayé,maintenant sais moi qui passe devant,donc impeccable!

[Burny]

vas y, fais peter les photos !

[philippe]

pour les photos tu ne verras pas grand chose,tous est caché par les caches !le bruit a changé aussi,encore plus mélodieux,et a la décélération ça grogne,super!!!