joint de culasse de ma 100 GL - avec quoi nettoyer?

[Burny]

salut

ce WE, je me lance dans mon 1er joint de cucu
apres 37 ans et 98000km, le bestiau est encore bon (quoi qu'en dise les mauvaises langues ), mais il suintait un peu de flotte sur le coté echappement, et legerement grassouillet coté admission

et j'en avais marre.. je veux que ca brille la dedans !

le demontage est relativement facile...
le plus dur a été de demonter les soupapes d'echappement, car les "coins" d'arret etait bloqués sur les queues de soupape..

je trouve que j'ai pas mal de calamine sur les pistons et la culasse.. avec quoi puis je nettoyer sans endommager quoi que ce soit ?

(les photos tout a l'heure )

[Spitman]

Grattoir, scotch-brite, un bon nettoyant moteur et de l'huile de coude. La fonte c'est raide l'alu moins
JM

[Burny]

oui.. j'imagine qu'il faut faire gaffe a ne pas rayer la culasse... ni a faire de copeaux

c'est quoi un bon nettoyant moteur ?

voilà les tofs.. alors? bien ou pas bien ?

[Daniel]

Toujours intéressant de démonter une culasse.

Elle tournait un poil riche ta bécane, on dirait, vu les pistons.

Bon courage.

[Spitman]

Du trichloréthylène ou équivalent.
Pour le soupape tu les fait tourner au tour ou à la perceuse (moins pratique) et au grattoir très léger puis au scotch brite et elles sont nickel.

JM

[Burny]

WD40 et une perceuse avec une brosse metal cuivre ( poils souples )

ce genre là à poils jaunes?

[tonton audi]

bonjours vous pense pas que ce moteur bouffe de l'huile vue la calamine qui ya partout je pense pas que seul les que de soupapes soi respossable. sur la première photo on dirait qui manque un morceau de piston ou ces de la calamine ?

[Burny]

non non, les pistons ont l'air OK.. on verra apres brossage.
le moteur n'ayant que 98000km, j'ai pas prevu de faire la segmentation

mes joints de queue de soupape etaient tout durs et craquants.. je pense que ce sont eux les responsables de ma conso d'huile

[Bertrand]

A mon avis si tu veux repartir propre change les segments et tes guides voir soupapes ...

C'est quelques centaines d'euros de plus, mais elle a l'air de grignoter un peu d'huile ton auto et tu repartira sur du sain et puis décalaminer tes pistons, c'est un coup a mettre de la merde entre les piston et les cylindres et la pas bon ...

la GTE ne bouffait pas une goute d'huile 30 000km après sa refection, et je ne la menageait pas!

[Burny]

ouais,mais là, ca va pas le faire niveau timing.. il faut qu'elle soit prete dans 3 semaines .

sinon, pour le brossage de la culasse, faut frotter jusqu'a ce qu'il n'y ait plus une seule trace d'oxydation de l'alu (parce que là, je l'emmene en rectif ca ira bien plus vite ), ou bien, il jaut juste virer la merde et que ce soit lisse au toucher ?

desolé pour ces questions de .. débutant

[tonton audi]

si tu la fais rectifier a la rectif vos mieux qu'elle soi propre sinon sa va encrasser la meule et ces plus chien pour le gas qui va le faire .............si tu la fais su r machine a outil genre fraiseuse ces pas la penne de la nettoyé un coup de soufflette et ces bon

[Burny]

effectivement.. mais je pensais plutot a un coup de fraiseuse que de rectif

[Burny]

voilà le resultat d'aujourd'hui



au toucher, il n'y a plus de rugosité, mais il reste des taches d'oxydation.. vous pensez que c'est bon ?

[Daniel]

Oui, le JDC fera le reste du boulot.

[Burny]

y'a juste une rayure entre le 3 et 4 cylindre qui me gene un peu (pas loin de la soupape d'echappement).. mais elle etait deja là, donc..

donc, y'a plus qu'a trouver une douille 6 pans BTR de 10 pour pouvoir la mettre sur la clé dynamo