Demonatge du bandeau de feux arriere sur 90 T81

[Pierro999]

Bonjour j'ai une prise d'eau pas le bandeau arrière quand j'ouvre le coffre de l'eau sort par le trous a l'intérieur coté gauche (face au coffre) donc je pense qu'il doit avoir un joint qu'est mort ? j'ai essayé de le démonter mais j'ose pas trop forcer c'est bien des clips ? ou ya des vis?

Merci d'avance

[audiquattromoto]

salut,y a des vis vers les ampoules du bandeau (clé de 8 de memoire) et apres.....le mastic americain partout.....c'est peut etre lui qui a une tite fuite.tire dessus avec delicatesse et progressivement...ca vient tout seul,mais si tu fais le bourrin...plus de bandeau.j'oubliais,n'oublie pas de faire sauter les rivets de plaque d'immat !!

[Pierro999]

ok merci, j'ai vu un gros clips, ba on voit le bout de l'autre coté du bandeau c'est pas clipsé sur le coffre ? je prefere redemander plutot que de tout cassé.

[audiquattromoto]

c'est comme un gros clips blanc avec une vis de chaque bout de la patte....

[Touco]

Si tu parles des deux carrés noirs au "milieu" de la malle ce sont les 2 supports officiels de plaque.

C'est là que les rivets doivent être "poppés" par les poseurs de plaques.

Mais comme ça leurs prendrait trop de temps de reporter les mesures et qu'ils n'ont pas envie de se prendre la tête, ils perçent à chaque nouvelle imat et tu te retrouves avec des trous partout...

Le bandeau est fixé au même endroit que les feux de 80 (sans bandeaux) c'est à dire aux extrémités par 2fois 2 écrous de 8.
Il n'y a rien sur la partie centrale hormis un bout de joint américain de 10cm placé au centre du bandeau

Vas-y gentillement et commence par te proccurer le cordon d'étanchéïté. Vendu chez Audi en boite de 10mètres pour une trentaine d'euros sous la ref AKD 497 010 04R10

Bon bricolage

++

[Spitman]

Pour démonter les bandeaux (ou les feux arrieres) il vaut mieux attendre la chaleur ou chauffer la male par l'intèrieur avec un bon sèche cheveux ou un décapeur thermique réglé au minimum (pour ramolir le cordon de colle)
JM

[Pierro999]

ok merci pour vos conseils, cher le cordon d'étanchéité mais bon pas le choix, j'essaye de faire ça demain je vous tiens au courant

[audiquattromoto]

j'en ai demonter un il y a une semaine sans aucun soucis Spit....et sur une auto qui est dehors en permanence....le tout est d'y aller gentiment.

[fanatiko-audi]

même réponse que TOuco, j'ai démonté le mien juillet ( sur T89 ) , pour le remontage, j'ai mis du joint sillicone pour carrelage ( porcelanosa ^^ ) sa marche très bien

[Pierro999]

c'est bon j'ai le joint d'etencheité, merci a touco pour la ref ça ma bien servi ils avaient du mal a trouver. je m'occupe de ça et je vous dirais ce qu'il en est.

[Pierro999]

C'est bon c'est changé, un peu le bordel mais j'y suis arrivé. Merci pour vos conseils.

[FredF]

Vas-y gentillement et commence par te proccurer le cordon d'étanchéïté. Vendu chez Audi en boite de 10mètres pour une trentaine d'euros sous la ref AKD 497 010 04R10

Bon bricolage

++

Le cordon d'étanchéité existe en générique chez 3M notemment.
Le terme exact est " mastic de scellement"me semble t il
Bien moins cher et d'aussi bonne qualité , avec 30 € on doit faire 5 bandeaux...............

[Bertrand]

le silicones sur la carrosserie ... vous allez voir pour la repeinre votre auto ...

le joint ad hoc est plus resistant que du silicone, plus adapté ... bref mieux!! et ca coute une misere! (moins qu'une bombone de silicone!)

[FredF]

le silicones sur la carrosserie ... vous allez voir pour la repeinre votre auto ...

le joint ad hoc est plus resistant que du silicone, plus adapté ... bref mieux!! et ca coute une misere! (moins qu'une bombone de silicone!)

Je parlais de ca Bertrand.......... pas du mastic silicone de douche!

Mastic.JPG

[fanatiko-audi]

le silicone c'est pour moi sur T89, pas besoin de repeindre en dessous