100 T44 Mc, probleme de frein qui se bloque

[Pierro999]

Bonjour j'ai regardé pour changer le maitre cylindre mais d'après oscaro il y a deux alésage 23.8 ou 25.4, il indique que c'est suivant si il y a une chasis sport ou standard, ça dit quelque chose a quelqu'un ?

[philweb]

je vois dans ton profil : 100 TQS

J'imagine que c'est une sport ?

[Pierro999]

oui c'est bien une sport

[Bertrand]

maitre cylindre HS et visiblement tes freins aussi puisque ca vibre au freinage (disques voilés + plaquettes certainement glacées)

autant le tarif chez audi est chere, autant tu es certain que ce tu montes est de bonne qualité => ca repart pour 20 ans
si tu montes de l'adaptable privilégie une grande marque (Ate, girling ...) à du chinois

Pour ta voiture courage, elle avait juste besoin d'une grosse remise en forme, après 20 ans

[Pierro999]

pour le maitre cylindre je compte monté du bosch, c'est juste pour l'alésage que j'ai un doute vu que la voiture est pas immobilisé chez moi mais devant chez moi dans la rue je peux pas démonté le maitre cylindre pour le moment, d'ou ma question pour le diamètre, car impossible de voir la ref car en dessous, du coup faut que j'attende qu'elle redémarre pour commander. ça vibre pas au freinage, juste quand j'appuie la pédale a l'arrêt, on m'a dit que c'étais l'accumulateur de frein

[Gilles74]

Si à l'arret moteur coupé tu n'as pas de course; ton accumulateur de frein à de forte chance d'etre raide.

[Pierro999]

retour au affaire vu que la voiture remarche, pour le maitre cylindre je le démonterai demain, par contre pour ce qui est de l'alésage je suppose que je peux pas monté un en 23,8 si c'est du 25,4 ? je ne saurais que demain l'alésage

Pour la purge comment on fait pour l'embrayage ?

merci

[yvma]

moi je pince la durite qui descend a l emmeteur et ensuite , une fois tout remonté, purge au recepteur
yvma

[romainp]

Pour la purge comment on fait pour l'embrayage ?

cf : http://audicollection.net/forum/viewtop ... 04&start=0

[Pierro999]

chez audi tu trouveras je pense le MC mais a un prix exorbitant ou si comme moi ta une version sport donc gros alésage il me semble que audi ne le font même plus je crois que j'avais été demander.

Hier j'ai regardé la ref du MC de mon pere ce n'est pas la meme que celui de la 100 sport dans la ref un 14 a la place du 12 si je me souviens bien, pas cool. faut que je mis penche rapidement.

[Daniel]

..... donc gros alésage il me semble que audi ne le font même plus je crois que j'avais été demander.

Tu peux en mettre un inférieur, çà ne change absolument rien, testé pour vous....sur ma 200 10V

[LaurentV8]

Oui, tu auras moins de "débit" d'huile vers les étriers, mais plus de pression

La dernière fois que j'ai commandé un maître-cylindre chez audi, il y a eu erreur j'ai reçu un 25,4 au lieu d'un 23,8 et je l'ai conservé, je regarderai toujours si ça peut te convenir.
Mais même chez audi, on reçoit du Ate ou autre si plus dispo en origine

[Pierro999]

ok merci vous me rassurez alors je prendrais celui de mon pere.