Ptites touches de renovation sur le GT.....

[Macchris]

Reçu aujourd'hui mes durites silicones dont la grosse qui se situe sous le filtre à air dont la durite est sold out chez Audi ! j'ai donc commandé en UK et j'ai reçu ce matin (avec 2 durites sur mesure mais le vendeur s'est trompé de dimension dontc il refait les bonnes dans qq jours)




elle était toute craquelée et pourrie celle d'origine !


pour ceux que cela intéresse je peux donner l'adresse, le vendeur Gareth est super sympa !! vraiment.

a+

tof

[edana2.0]

oui, ça c'est cool de nous donner l'adresse ...comme j'ai le même soucis que toi.

décidement, je commande la mêrme chose, mais deux semaines après !!!

bon courage

[Macchris]

là je pars au boulot mais je te scanne sa carte ce soit ou demain
rapelle le moi si j'oublie

a+

tof

PS : c'est bien toi qui avait commandé la 'carton' plastfié en UK parechaleur du moteur pour radiateur ?

merci

[edana2.0]

oui tof, c'est bien moi.

[Macchris]

et voilà !


Gareth est super sympa !

tof

[Macchris]

petit up au 24 12 j'avais un peu de mteps avant que mes invités arrivent
Mon pote qui doit me refaire les poussoirs et courroie de distrib m'a dit qu'on allait faire ça fin janvier et comme je lui ai dit que je voulais repeindre le cache culbu qui rouillait un peu il m'a dit de démonter celui que j'avais sur la 2e audi pour piece et de le peindre avant.

Ce que j'ai fait donc (l'était vachement plus rouillé que celui de mon GT en bonétat !)

voilà une fois poncé avec la meuleuse de 115 avec brosse metallique




en cours de peinture .... (Peinture H T° 600°C)



puis une fois fini et pièeces passées au four (j'en ai profité que le four de madame avait chauffé pour les différents plats du réveillon pour mettre dedans sauf que.... ça puait grave dans la maison voir suffoquant... oups ! )




je remonterai tout ceci avec ecroux inox + boulon allen inox pour les parties noires autour du cache culbu

voilà
a+

tof

[RogerH]

C'est beau le gris
Je le ferai également sur la mienne quand j'aurais la motivation
Pourquoi tu l'a mis au four ? Pour sécher plus vite ?

[Macchris]

nan parceque c'est dit sur la bombe quavant de mettre en T° maximum faut mettre au four à 250/300° C.

ah j'oubliais juste une photo de l'arbre a came de la 2e audi avec 333000 kms...



tof

[RogerH]

Il est vraiment curieux le dessin des cames au niveau de l'arbre. On dirait que de la matière a été enlevée pour un gain en poids.

Et ton collecteur est tout grassouillet ! AaAah c'est sâââle

[Dural]

Gain en poids, en frottement et pour faire tourner les poussoirs apparemment (comme ça usure uniforme)...
Joli boulot sur le cache-arbre! Pourquoi je n'ai qu'un micro-ondes chez moi

[Macchris]

Et ton collecteur est tout grassouillet ! AaAah c'est sâââle

lol bah en tout cas sur mon GT en bon état lui c'est propre

Pourquoi je n'ai qu'un micro-ondes chez moi

Ben les gars si vous voulez vous pouvez me les envoyer mais ç'est ma femme qui va faire la gueule vu comment que ça pue lol

a+

tof

[paetrik]

Superbe boulot !!!

Tu as dù bien insister avec la brosse métallique !! Moi j'ai jamais réussi à le décaper aussi parfaitement

[berry536]

Très Beau boulot mais pourquoi ne pas l'avoir directement mis en vernis haute T° au lieu de la peinture ?

[Macchris]

parceque le vernis h T° j'en avais sur le V8 de ma Camaro et sur mon ancienne W124 300 TD merco et ça a jauni ! c'était moche au possible ! apparemmetn d'apres ce que j'ai pu voir ça résiste à 250/300 ° pourtant... mais les peintures 600

Paetrick, a peu pres 2h de boulot entre la meuleuse et la dremel pour les coins plus difficile

la coupable !


tof

[paetrik]

La mienne parait ridicule a coté !