réglege des étriers arrières frein à disques ?

[edana2.0]

bonjour a tous,

Quel est la méthode pour régler les étriers à l'arrière sur gt ?
J'ai touché à la vis BTR qui permet de régler le jeu des plaquettes sur le disque ... fallait pas...je sais.

y'a t'il une méthode ? un jeu à respecter ?

merci à vous et bonnes fêtes de fin d'année à tous...

[LaurentV8]

Vis BTR de réglage ?
Je ne te suis pas là

[philweb]

T'as pas le seul Laurent...moi non plus je ne suis pas !

Il parle peut être de l'empreinte 6 pans qu'il y à sur certains pistons...??

[berry536]

Salut ,

C'est un réglage automatique non ?

Bref, une photo et nous expliquer ce qui ne va pas nous éclairera pas mal

[edana2.0]

milles excuses pour mon explication approximative !

sur mes étriers arrières (freins à disques), il y a une vis 6 pans creuse au centre du piston.
Quand on visse ou dévisse cette vis, on joue sur le jeu qu'il y a entre le piston, les plaquettes et le disques de frein.
Logiquement il doit y avoir un jeu de réglage, ou une méthode pour les régler.

D'après vous, il se peut que ce soit automatique ?

Pour les photos, je suis désolé mais la voiture est sur ces roues...et il fait très froid et trop de neige pour moi !!!
Mon Gt est dans le garage et il ne sort pas !

Philweb, c'est bien cette empreinte dont je parle.

merci à vous et prudence sur la route ... si seulement j'avais une quattro !

[LaurentV8]

Je ne sais pas si il y a une méthode.
Perso : je règle l'enfoncement du piston pour qu'il y ait +- 1 mm de jeu entre le disque et la plaquette, de chaque côté,
tout ça avec le câble de frein à main monté, mais frein à main désseré
Ensuite, tout étant remonté, j'appuie sur la pédale de frein pour reprendre le jeu, et c'est nickel.
Si à ce moment le frein à main est trop ou pas assez serré, il faut régler au niveau du palonnier,
écrou de 10 mm chiant à manoeuvrer

[philweb]

sur mes étriers arrières (freins à disques), il y a une vis 6 pans creuse au centre du piston.
Quand on visse ou dévisse cette vis, on joue sur le jeu qu'il y a entre le piston, les plaquettes et le disques de frein.
Logiquement il doit y avoir un jeu de réglage, ou une méthode pour les régler.

Ah ok ! ce n'est pas à proprement parler un réglage..c'est surtout pour pouvoir "visser" le piston afin de le rentrer dans l'étrier quand tu mets des plaquettes neuves par exemple...

De toutes façons, comme le dit notre ami, le rattrapage automatique fera le boulot au premier coup de pédale !
Enfin, si tes étriers ne sont pas gripés...

[berry536]

C'est exactement ça