oettinger type 44
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oettinger type 44
salut
quelqu un se rappelle de la course et de l alesage des 2400 et 2500 e/5 et des versions turbo?
merci
quelqu un se rappelle de la course et de l alesage des 2400 et 2500 e/5 et des versions turbo?
merci
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Re: oettinger type 44
Y'a pas a dire, les BBS, Waooooh!!! 

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Re: oettinger type 44
Ce que j'ai pu récolter :
2300 : 80,5x90,5 (atmo & turbo)
2400 : 81x90,5 (atmo)
2500 : 82x94,5 (atmo)
Je suppose que ce sont les mêmes cotes pour les autres turbo, développer un vilebrequin (grosse pièce) coûte cher !
2300 : 80,5x90,5 (atmo & turbo)
2400 : 81x90,5 (atmo)
2500 : 82x94,5 (atmo)
Je suppose que ce sont les mêmes cotes pour les autres turbo, développer un vilebrequin (grosse pièce) coûte cher !
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Re: oettinger type 44
Donc on peut encore faire plus gros en mettant ce vilo sur un NG vu qu'il a un alésage de 82,5... Bon, faut les pistons qui vont avec mais bon^^
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Re: oettinger type 44
merci de ces reponses
je reflechi au vilo des 2.5 tdi et 2.4d
qui font 95.5 de course et 81 d alesage(pour le tdi )
pour peut etre faire un montage 2.5 essence
a voir.....
yvma
je reflechi au vilo des 2.5 tdi et 2.4d
qui font 95.5 de course et 81 d alesage(pour le tdi )
pour peut etre faire un montage 2.5 essence
a voir.....
yvma
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Re: oettinger type 44
Sauf qu'Audi ne s'est pas risqué à augmenter l'alésage pour une question de fiabilité du bloc car les parois auraient été plus fines obligeant à concevoir un bloc spécifique (déduction).Dural a écrit :Donc on peut encore faire plus gros en mettant ce vilo sur un NG vu qu'il a un alésage de 82,5... Bon, faut les pistons qui vont avec mais bon^^
Modifié en dernier par u0483 le dim. 13 déc. 2009 11:46, modifié 1 fois.
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Re: oettinger type 44
yvma a écrit :merci de ces reponses
je reflechi au vilo des 2.5 tdi et 2.4d
qui font 95.5 de course et 81 d alesage(pour le tdi )
pour peut etre faire un montage 2.5 essence
a voir.....
yvma

fait sur le moteur de ur partis loin
juste le volant moteur a allégé copieusement
pour les pistons ca se fait sur mesure pour un billet de 1000€ les 5
les bielles forgées sur mesure ca se fait aussi

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Re: oettinger type 44
Demande à Roger 01 sur AH, il a déjà fait la modif'... (vilo + bielles de Diesel + qques usinages)
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Re: oettinger type 44
j'adore ce genre d'idees !!
vas y Yvma, lance toi 



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Re: oettinger type 44
merci des infos et des encourragements
yvma
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Re: oettinger type 44
salut Yvma
tu en es où de ton projet ?
tu en es où de ton projet ?

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Re: oettinger type 44
bonsoir a tous,
je vais peut-etre dire un connerie mais sur les transporteur t4,il existe un 2.5 essence.
j'en ai un sur palette que j'ai conserve au cas ou.
si besoin je peux relever le type moteur.
je vais peut-etre dire un connerie mais sur les transporteur t4,il existe un 2.5 essence.
j'en ai un sur palette que j'ai conserve au cas ou.
si besoin je peux relever le type moteur.
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Re: oettinger type 44
pas trop le temps de m occuper de ca
mais j y reflechi toujours
genre monté un bloc de mc1 (rapport volumetrique le plus faible), vilo de 2.4d, et pression de sural juste un peu boostée
le tout avec une gestion de mc2 et une culasse de nf avec ses grosses soupapes
j ai tout ce qu il faut sauf le vilo
yvma
mais j y reflechi toujours
genre monté un bloc de mc1 (rapport volumetrique le plus faible), vilo de 2.4d, et pression de sural juste un peu boostée
le tout avec une gestion de mc2 et une culasse de nf avec ses grosses soupapes
j ai tout ce qu il faut sauf le vilo
yvma