Suite à le remise en état de mon alternateur, je trouve que l'aiguille du voltmètre de mon tableau de bord, n'est plus comme avant, elle est plus basse.
Après visionnage d'une ancienne vidéo, effectivement, il y a un souci, maintenant l'aiguille est juste au-dessus de 12 volts alors qu'avant elle était presque sur 14 volts, sur la photo, ci-dessous.
J'ai testé, j'ai 12,80 volts, aux bornes de la batteries et 13,45 volts aux bornes de l'alternateur.
J'ai testé entre le bloc moteur et la batterie, j'ai aussi 12,80 volts.
Je me demande, la masse entre l'alternateur et le moteur se fait entre ses carters et le bloc moteur, alors je pense, que ma belle peinture gène le passage du courant ?
Je pourrais ajouter un fil de masse entre le corps de l'alternateur et le moteur ?
Est-ce qu'avec un testeur, je peux tester la masse, pour trouver ce qui ne va pas ?
Merci
