Joint arbre intermédiaire DZ

[80GteDz]

Salut,

J'ai une fuite sur le devant du moteur de la 80. On a déjà changé le joint de la flasque de devant avec Fosco mais c'est toujours présent.
En redémontant j'ai vu que le joint de l'arbre intermédiaire / d'équilibrage était comment dire plutôt voyant
Quelqu'un peut confirmer qu'il est pô dans son logement :

[babbasse]

en effet, pour moi, il n'est pas dans son logement.

[Dural]

Il est po dans son logement...
How can it be possible...?? On dirait qu'il s'est pris une surpression d'huile qui l'a fait sortir de son logement !

[Moun]

Normalement c'est à fleur donc c'est normal que sur ta photo ça soit plutôt huileux. Par contre pas d'explication car c'est plutôt raide à enlever quand on veut le changer.
Il était récent ?

[LaurentV8]

Je crois que même un aveugle pourrait te confirmer qu'il n'est plus dans son logement

C'est le bon joint (diamètre...) ?

[80GteDz]

Oui neuf, il a était remonté par le rectifieur mais vu le nombre d'erreurs qu'il m'a fait, je ne suis pas surpris qu'il l'aurait mal mis ou mauvais joint.
Je vais en commander un autre.

Merci pour l'aide

[Moun]

Pour l'extraire il faut + ou - le torturer donc difficile de mesurer un diamètre ou de voir la ref mais dans ton cas ça sera possible mais Je crois qu'il est plus prudent d'en mettre un neuf peut-être même un pris chez Audi (sinon Victor Reinz...?). Y'a plus qu'à !

[80GteDz]

C'était déjà un Victor
Mais oui par prudence je préfère changer

[80GteDz]

J'ai réussi à sortir la poulie grâce à un outil made in Fosco (merci pour l'idée )


J'ai enlever la petite protection pour bien nettoyer et changer le joint qui se trouve derrière, qui d'ailleurs été hors de son logement




Après 1h de bataille à remettre le tout (saleté de ressort dans le joint qui saute tout le temps) j'ai resseré.
Et là paf! , première fois que cela m'arrive je me suis pas raté en plus bien au raz du bloc



J'ai commandé la pièce neuve cela se trouve facilement. Je vais regarder pour des extracteurs et percer à la dremel tout ça

[eyo]

Avec un peu de chance le morceau peu sortir en y allant tout doucement,
pas de bol tout ça.

[LaurentV8]

La vis et la pièce ont cassé en même temps ?

Essaye de faire une petite empreinte sur le contour du morceau de vis coincé dans la culasse, et avec un chasse-goupille très fin, tente de la faire tourner, vu qu'elle n'est pas grippée ça devrait sortir tout seul...

Forer, j'ai déjà essayé, ce n'est pas gagné : souvent la mèche que tu essaies de centrer dévie vers l'alu de la culasse, bien plus tendre,
et tu n'arrives à rien, en plus d'abîmer le filetage.

(En dernier recours, souder un écrou dessus)

[80GteDz]

Je pense que j'ai fendu la pièce en serrant trop fort.

Essaye de faire une petite empreinte sur le contour du morceau de vis coincé dans la culasse, et avec un chasse-goupille très fin, tente de la faire tourner, vu qu'elle n'est pas grippée ça devrait sortir tout seul...

Avec quoi puis-je faire l'empreinte à ton avis?

[Dural]

Là, c'est dans le bloc en fonte donc moins de risques.
Perso, quand ça m'était arrivé avec la vis de poulie de distri sur un 5 pattes, coup de disque de dremel pour faire une empreinte de tournevis plat et hop, sortie toute seule.
Dans les deux cas, ce n'est pas un endroit où il y a un plan de joint donc pas grave si tu fais une petite trace sur le bloc autour du trou de vis.
Et c'est ptet aussi le rectifieur qui t'a fragilisé tout ça ?

[LaurentV8]

Avec quoi puis-je faire l'empreinte à ton avis?

Il existe des poinçons très fin, c'est ce qu'on utilise pour faire une marque de centrage sur une pièce avant de forer...

Ca ressemble à une tige métallique dont une extrémité est en forme de cône, très pointue et très dure.

[80GteDz]

Et c'est ptet aussi le rectifieur qui t'a fragilisé tout ça ?

Non je ne pense pas, c'est bien moi qui ai mis le coup de trop "pour être sur"

Il existe des poinçons très fin, c'est ce qu'on utilise pour faire une marque de centrage sur une pièce avant de forer...

Ca ressemble à une tige métallique dont une extrémité est en forme de cône, très pointue et très dure.

D'accord, je regarde ce que j'ai en stock