[résolu] Joint d'injecteur disparu

[1597cvh]

Salut
Ce matin j'ai monté mes nouveaux injecteurs, là, je vais voir les vieux sur mon établi et je constate que deux n'ont plus le petit joint noir au bout, est-ce qu'il peuvent être coincé dans le tube de maintient, ou partis dans les chambres de combustions ?

Pour plus de précisions:

J'avais posé les 043, avec mon souci d'oubli de joint demi lune sur le carter et qu'elle tournait mal, j'ai remis les 032 (vieux) en pensant que c'étaient les injecteurs neufs (043) les coupables.
Puis j'ai enlevé les 032 vieux ce matin, pour remettre les 032 neufs.
Donc :
1-j'enlève les 032 vieux
2-je pose les 043 neufs
3-je pose les 032 vieux
4-je pose les 032 neufs

Quand est ce que les joints noirs ont disparus, aucune idée.
J'ai roulé (très bien) entre les 032 vieux et les neufs.

Qu'en pensez-vous, est-ce qu'il faut que je redémonte ?
Merci

[1597cvh]

Je me pose des questions.

Est-ce que si un petit joint noir est resté au bout du tube de maintien de l'injecteur va gêner et empêcher la bonne position du joint au bout de ce dernier ?
Est-ce qu'il y a la place dans le tube pour que ce joint reste sans gêner ?
Est-ce qu'il va gêner pour l'étanchéité si le joint de l'injecteur est dessus ?

Je pense que s'il est resté un joint dans le tube, il a été "éjecté" par l'injecteur que j'ai mis et est parti dans la chambre de combustion ? J'ai bon ?

[PATRICE]

de souvenirs la tète de l'injecteur sort du support injecteur ,donc si il y avait, il a été poussé.
ou encore coincé dans le support injecteur ?
étonnant es tu sur qu'il y était ?
quand j'ai fait les miens ils sont pas venus facilement très chiants a enlever ,mais tout est venu.
vu que tu venais de les faire ,il aurait du suivre plus facilement sans sortir de leurs logement .

[Guy91]

" 1-j'enlève les 032 vieux "

photos ......?

[1597cvh]

Sur mon topic de présentation.
Problème résolu, j'en reviens, j'ai tout redémonter, 25 minutes, entre le démontage et le démarrage, je deviens bon hein.
Pas de trace de joint dans les tubes de maintient, adieu les joints, qui sont passés dans les chambres.

[PATRICE]

alors les nouveaux injecteurs nickel ?

[1597cvh]

Même réponse que pour Guy, sur mon topic.

[Guy91]

Sur mon topic de présentation.

Du premier démontage ........

[1597cvh]

Comprend pas, j'ai enlevé les 032 vieux pour remettre les neufs et j'ai mis une photo des vieux, je ne vois pas ce que je peux mettre de plus.

[Guy91]

Salut
Ce matin j'ai monté mes nouveaux injecteurs, là, je vais voir les vieux sur mon établi et je constate que deux n'ont plus le petit joint noir au bout, est-ce qu'il peuvent être coincé dans le tube de maintient, ou partis dans les chambres de combustions ?

Pour plus de précisions:

J'avais posé les 043, avec mon souci d'oubli de joint demi lune sur le carter et qu'elle tournait mal, j'ai remis les 032 (vieux) en pensant que c'étaient les injecteurs neufs (043) les coupables.
Puis j'ai enlevé les 032 vieux ce matin, pour remettre les 032 neufs.
Donc :
1-j'enlève les 032 vieux
2-je pose les 043 neufs
3-je pose les 032 vieux
4-je pose les 032 neufs

Quand est ce que les joints noirs ont disparus, aucune idée.
J'ai roulé (très bien) entre les 032 vieux et les neufs.

pour moi les 032 vieux tu les as déposés deux fois ......
as tu fait deux photos ....?