Pompe hydraulique 200 20V: particularités ?
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Re: Pompe hydraulique 200 20V: particularités ?
Ben voilà tu sais ce qu'il te reste à faire
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Re: Pompe hydraulique 200 20V: particularités ?
Hum d'après cette photo, il n'y a pas de roulement d'arbre. C'est une came qui tourne.
Du coup, qu'est ce qui produit mon bruit de merde?
Et j'ai un jeu important sur l'axe :
Faudra ouvrir.
EDIT: C'est un EXCENTRIQUE et c'est peut être lui qui est naze d'après ce que j'ai compris des traduction Gogol de la page russe
Du coup, qu'est ce qui produit mon bruit de merde?
Et j'ai un jeu important sur l'axe :
Faudra ouvrir.
EDIT: C'est un EXCENTRIQUE et c'est peut être lui qui est naze d'après ce que j'ai compris des traduction Gogol de la page russe
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Re: Pompe hydraulique 200 20V: particularités ?
Pas de roulement, mais ca doit être une bague en bronze qui sert de palier comme dans une pompe d'injection
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Re: Pompe hydraulique 200 20V: particularités ?
Dernière le SPI a ce que j'ai compris
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Re: Pompe hydraulique 200 20V: particularités ?
Ouep.
T'auras peut être besoin d'une presse pour l'extraire
T'auras peut être besoin d'une presse pour l'extraire
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Re: Pompe hydraulique 200 20V: particularités ?
J'ai une petite 12T. Quand je pourrai déposer la pompe, ce qui risque d'attendre longtemps, je reviendrai faire un auto en Francais
Re: Pompe hydraulique 200 20V: particularités ?
Petite remarque (j'espère pas inutile), j'avais déjà refait une pompe de DA ZF (pas le même modèle, celui commun avec les BMW). Sur les pompes ZF de cette époque, le mandrin est maintenu par un circlip interne. J'imagine que cela doit probablement être pareil si la coque peut être ouverte en deux.
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Re: Pompe hydraulique 200 20V: particularités ?
Ne pas oublier de regarder, aussi, si pas de limaille ou " déchets " sur les filtres de certains " raccords "....