Trou accélération 200 turbo 10V

[Jamiromain]

Oui c'est un KG, pas de Sonde Lambda... Pas de sonde sur le collecteur d'admission...

D'après vous, le soucis serait plus injection ou bien allumage ?

[mart80]

Il n'en a pas

Ok merci Dural, je ne savais pas

[Dural]

La soupape de coupure est sur le dessus de la boîte à air dans l'aile. Il suffit ensuite de suivre le fil pour trouver le connecteur.
La sonde de température, quant à elle, est sur le côté du collecteur, à côté des capteurs de ralenti et pleine charge (non visible ici mais on voit l'emplacement avec les deux vis).

[Tibo S6 2.2T 20v]

il y a un débitmetre sur ta 200 ? sur ma turbo j'ai eu des râtés résolus par un coup de nettoyant frein pour nettoyer la sonde ...

[Foch]

Pas de débitmètre avec un k-jetronic.
Sinon après ce régime, elle marche bien? Elle a la puissance ?
La pression de turbo semble bonne?
Les démarrage à froid et chaud sont correct?

[Jamiromain]

Les chevaux son là hors ratés...

Elle démarre bien à froid mais ralenti assez bas...

Lorsque que je la redemarre genre une ou plusieurs heures après, c'est difficile !! mais un fois demarrée le ralenti est bon...

une piste ?

Merci

Romain

[Foch]

Oui, les injecteurs, j'ai eu la même chose que toi ou presque...a ce régime elle avait pas vraiment de ratés mais une monté en régime lente...
Ça peut être lié à ton démarrage difficile.

Explication;

Les injecteurs quand il sont fatigués fuit dans les chambre de combustion quand le moteur est éteint.
Quand tu éteint le moteur il y a une pression résiduelle dans les conduit d'injecteur.
Du coup les injecteurs fuiar remplisse la chambre, tu te retrouve trop riche au démarrage, le démarrage est difficile.
A froid ça va mieux car l'essence a eu le temps de s'évaporer.
Généralement quand il pisse il font aussi un jet dégueulasse donc mauvaise inflammation/combustion.

Tu peux le tester.
Après avoir fait tourner le moteur tu enlève les bougies et tu regarde les tête de piston si elle sont humide d'essence.
Le top pour ça est une caméra d'inspection, mais avec une lampe tu peux le voir.

[Jamiromain]

Je vais tester, j'ai une caméra d'inspection, je testerai...

C'est ça, montée en régime lente entre genre 2500 et 3500 mais les cv sont tous là quand même à un moment où un autre !!!!

Si les injecteurs si hs, je fais quoi ? 5 x 50€ ou bien réfection ?

Merci pour le coup de main...

[1597cvh]

Oui, les injecteurs, j'ai eu la même chose que toi ou presque...a ce régime elle avait pas vraiment de ratés mais une monté en régime lente...
Ça peut être lié à ton démarrage difficile.

Explication;

Les injecteurs quand il sont fatigués fuit dans les chambre de combustion quand le moteur est éteint.
Quand tu éteint le moteur il y a une pression résiduelle dans les conduit d'injecteur.
Du coup les injecteurs fuiar remplisse la chambre, tu te retrouve trop riche au démarrage, le démarrage est difficile.
A froid ça va mieux car l'essence a eu le temps de s'évaporer.
Généralement quand il pisse il font aussi un jet dégueulasse donc mauvaise inflammation/combustion.

Tu peux le tester.
Après avoir fait tourner le moteur tu enlève les bougies et tu regarde les tête de piston si elle sont humide d'essence.
Le top pour ça est une caméra d'inspection, mais avec une lampe tu peux le voir.

J’ai le souci, mais uniquement moteur "tiède" quand je redémarre au bout d'une trentaine de minutes, a froid pas de souci, a chaud non plus, j'espère que le changement des injecteurs apportera un plus.
Je ne connais pas la référence de tes injecteur, je les ai pris sur amazon.
Le sujet :
viewtopic.php?f=4&t=21923
les injecteurs :
https://www.amazon.fr/BOSCH-437-502-INJ ... 043&sr=8-1

[Foch]

C'est pas comme les injecteurs d'injection "électronique",un coup d'ultrasons et c'est bon.
Beaucoup on essayé, sans vraiment de résultats. C'est une pièce " d'usure".
Après si les finances sont faible, que tu a du temps...essaye!
Sur ma golf 1 GTI j'avais réussi à en sauver 2 avec une seringue et du diluant....

Ça fait une petite somme mais le comportement moteur est complètement différent après, un régal.

Attention avec les injecteurs neuf, certains fonctionne mal quand il sont neuf, a tester avant.

[Foch]

Oui, les injecteurs, j'ai eu la même chose que toi ou presque...a ce régime elle avait pas vraiment de ratés mais une monté en régime lente...
Ça peut être lié à ton démarrage difficile.

Explication;

Les injecteurs quand il sont fatigués fuit dans les chambre de combustion quand le moteur est éteint.
Quand tu éteint le moteur il y a une pression résiduelle dans les conduit d'injecteur.
Du coup les injecteurs fuiar remplisse la chambre, tu te retrouve trop riche au démarrage, le démarrage est difficile.
A froid ça va mieux car l'essence a eu le temps de s'évaporer.
Généralement quand il pisse il font aussi un jet dégueulasse donc mauvaise inflammation/combustion.

Tu peux le tester.
Après avoir fait tourner le moteur tu enlève les bougies et tu regarde les tête de piston si elle sont humide d'essence.
Le top pour ça est une caméra d'inspection, mais avec une lampe tu peux le voir.

J’ai le souci, mais uniquement moteur "tiède" quand je redémarre au bout d'une trentaine de minutes, a froid pas de souci, a chaud non plus, j'espère que le changement des injecteurs apportera un plus.
Je ne connais pas la référence de tes injecteur, je les ai pris sur amazon.
Le sujet :
viewtopic.php?f=4&t=21923
les injecteurs :
https://www.amazon.fr/BOSCH-437-502-INJ ... 043&sr=8-1

C'est sûrement ça...
Je viens de lire ton topic. Pour voir si c'est des contrefaçons il suffit d'utiliser le QR code.
Je vais te dire comme plus haut, les Bosch marche mal des fois...essaye les avant

[Jamiromain]

Bon je vais regarder à ça mais moi je la veux "état concours" donc si le diag est ok ... je mets 5 injecteurs neufs....

[Foch]

Tu va pas le regretter, ça m'a changé ma 100

[Jamiromain]

Petite précision, je n'ai pas eu le temps de regarder les injecteurs mais ce matin en allant au taf, démarrage au 1/4 de tour, ralentit genre 500 tr comme d'habitude, petit bout d'autoroute, 130 en accélérant doucement pour éviter les ratés, le voyant moteur s'est allumé genre une demi seconde...

C'est la première fois que ça me fait ça...

[Foch]

Ça vaut le coup de sortir les codes erreurs peut être...