mes codes n'éclairent pas beaucoup

[gizmo06]

Bonsoir,

Les codes de mon S4 n'éclairent pas beaucoup. Aujourd'hui, j'ai regardé mes phares. Je croyais que c'étaient des xénons, en fait non. Il n'y a pas d'ampoules H4, mais une H3 pour les phares, et (je crois) une H2 pour les codes. Ces derniers sont dans une espèce de bulle, sans doute une loupe (tout comme les anti-brouillards)? Ce type d'ampoule eclaire bien d'habitude, alors pourquoi l'éclairage est-il faible?
En plein phares, ça éclaire bien, encore que je me tate à mettre des ampoules 100W
J'ai regardé la tension sur l'ampoule, j'ai 12,5V moteur tournant et 12,15V lorsque les phares (H3) sont allumés.

Merci pour vos avis à venir.

William.

[LaurentV8]

Lorsque j'ai remplacé un phare il y a peu, j'en ai profité pour nettoyer les "bulbes" et les réflecteurs sur ma 100 S4, c'est un peu mieux évidemment niveau éclairage, mais ça reste moyen.
Je te déconseille les 100 w, les plastiques dans mon phare éclaté étaient fondus...

[nico]

Le 100 S4 eclaire très mal d'origine...
Moi j'ai opté pour un kit xénon...et suis satisfait a 100 %,a moins de 100 e tu en trouves usr ebay, montage rapide

[LaurentV8]

Tu aurais conservé un lien pour ces Xénon ?

[Aimable]

une deperdition de courant ds le circuit electriaue, comodo oxde?

[Burny]

Tu aurais conservé un lien pour ces Xénon ?

toi aussi tu y penses ??

on a quoi comme ampoules ? ce sont des H1 pour les codes et des H1 pour les phares, non ?

[nico]

J'avais pris chez ce vendeur chinois..
http://stores.shop.ebay.fr/Cosnica__W0QQ_armrsZ1
Envoi rapide qualité au RDV pour le momment pas de soucis...
Tu en as a 35 euros livrés mais sans la boite ni les fixations, c'est ce que j'avais pris, juste racheté des cerflex chez leroy..et puis la boite on s'en...
J'ai pris du 6000k je pense qu'il ne faut pas plus pour pas ressembler a un jacjy qui sort d'un rassemblement tuning et qui eclaire en bleu...
J'étais ravis de les avoir sur les petites routes corses cet été...les plein phares servent plus a grand chose après et puis avec le S4 vu qu'il y a les loupes ça ne choque pas, on pourrait penser a de l'origine et on éclate pas les yeux des autres usagers...
Par contre avec des phares classisues comme sur mon typ81 je sais pas comment se diffuserait la lumière a mon avis ça doit pas être génial pour les autres..

[paetrik]

Moi aussi ca m'intéresser bien cette modif.

Par contre pour les phares double optiques, comme sur les 200, on change les ampoules de feux de croisement ou celles des pleins phare ?

[nico]

croisement

[paetrik]

Ok merci pour l'info !

Je pense que je vais me laisser tenter. Quand on voit le prix des ampoules Philips Blue Vision, autant prendre des kit HID !

[nico]

Montage assez simple et facile de revenir a l'origine si jamais tu te fais emmerder au CT

[gizmo06]

une deperdition de courant ds le circuit electriaue, comodo oxde?

C'est ce à quaoi j'ai pensé, c'est pour ça que j'ai relevé la tension.

Sinon, la seule solution serait de passer au xénon?! Et ben ça attendra un peu alors

Merci pour vos avis et conseils

William.

[gizmo06]

Au fait nico, ça se branche comment?
Il faut juste brancher le fil de l'ampoule directement sur le ballast, ou faut-il tirer un autre cable depuis la batterie pour avoir plus de courant?

William.

[nico]

Pas de cable a tirer
Montage rapide, juste percer les caches ampoules pour faire passer les fils et fixer les 2 ballasts
Le ballast te permet d'avoir la bonne intensité

[gizmo06]

Le ballast ne permet pas d'avoir la bonne intensité, mais la bonne tension, puisqu'il transforme le 12V en 6000V pour les ampoules

Mais la différence entre les codes et les phares doit être très légère du coup (voire inversée, si les codes éclairent plus que les phares )


J'ai oublié de remercier LaurentV8 pour sa remarque quant aux ampoules 100W, car j'allais les remplacer. Il m'a éviter une bourde

William.