Etriers de Frein UR Quattro 1981.

[sebl32]

Hello à tous,

Encore une question pour vous

Je voulais changer mes étriers de frein pour la Quattro et bien c'est le bordel ....

J'ai cassé un purgeur, que nous avons réparé (avec un insert homemade) la voiture est passée au contrôle, mais pour être tranquille je voudrais mettre du neuf.

Ma voiture est de Mars 1981, elle est donc équipée des freins de la 200 turbo de 79 ...

Les étriers ont un entraxe de fixation de 175mm (montage jusqu'au 07/1982). qui passe à 159 mm à partir du 08/1982.

J'ai trouvé un étrier compatible : https://www.motordoctor.fr/products/779 ... r-de-frein (coté droit) mais sur n'importe quel revendeur en ligne je ne trouve que le côté droit !!!!!!

Vous me voyez surement venir,

je cherche des étriers que je pourrais monter sur ma voiture, en monte d'origine, ou une référence croisée compatible.

Merci pour votre aide.

/Seb

[nithael]

Pour les arrière sur celle à mon collégue on a virer les frein d origine introuvable et monter ceux de la phase 2. Il faut juste changer les cable de frein à main qui sont dispo et roule comme d origine invisible.

[babbasse]

Pas facile à trouver...
Sinon, tu fais comme beaucoup...
Tu passes avec des étriers de S2, mais il faut que tu changes aussi tes supports et tes disques.
C'est ce que j'ai mis sur la mienne.

[sebl32]

@Babbasse
Bein je cherche des infos sur ce montage, mais je trouve pas grand chose.
je me demande si c'est pas valable uniquement sur les Quattro aprés 82.
Je pense plutôt qu'il faut que je modifie mes jambes de train, le pb c'est l'entraxe de fixation de l'étrier sur la jambe qui est plus large (175 vs 159mm).
Bref c'est encore qui le faire chier

[sebl32]

@Babbasse. j'ai compris, il faut que je trouve la bonne cale, ou que je la fasse faire ....

[Mike KV]

Les freins arrières de 100 S4/ S6 sont plug&play sur les UR, non? Avec à la clé une légère amélioration car on passe en disque 269 mm (comme les UR 20V je pense)
https://www.s2forum.com/forum/member-s- ... tory/page8

[babbasse]

Alors, Seb, normalement tes jambes sont bonnes pour recevoir un montage S2.
Par contre, il faut juste que tu prennes les supports de S2 (environ 93 ou 94 mm entraxe de mémoire), les étriers de S2 qui vont avec (Girling 60), et des disques de S2. (et les plaquettes bien-sur).
Pour les étriers arrières, moi, j'avais récupéré un nmontage d'audi V8, mais comme dit Mike, je crois bien que c'est similaire aux ur20V. Il me semble que j'avais quand même conservé les supports... (je me rappelle plus, c'était y a longtemps).

[nours]

Les freins arrières de 100 S4/ S6 sont plug&play sur les UR, non? Avec à la clé une légère amélioration car on passe en disque 269 mm (comme les UR 20V je pense)
https://www.s2forum.com/forum/member-s- ... tory/page8

en V8 idem

certains cherchent ce montage pour être en ventilé derrière

par contre ne 200 20v, je n'ai jamais regardé

[Macchris]

possible de mettre ces étriers sur un GT 2rm ? et donc quels disques en 4x108 ventilés faudraient ils ? vu que j'en ai deux ou trois paires merci

[nours]

les seuls ventilés en 4x108 sont devant

256mm en KV
276mm en 20v

mais pour l'arrière , une seule ref

[Macchris]

donc pas de ventilé possible à l'arrière mrci Etienne, j'vais rester d'origine alors

[nours]

pas 4-108 du coup

maintenant, voir si pas un diamètre existant en psa ou ford

et déjà commencer par voir si l'étrier s'adapte

[Macchris]

j'vais pas m'emmerder avec ça c'était jsute pour le cas ou
tof

[nours]

[LaurentV8]

Au cas où tu passerais aux disques ventilés en 269mm à l'arrière de ton Urquattro, il faut aussi savoir que les disques de 200 20v et de V8/100 S4 ne sont pas les mêmes, le "bol" est plus profond sur la V8 (voies plus larges), je ne sais pas lequel convient...