Pompe à essence ressuscitée ?

[LaurentV8]

Ca, c'est une voiture de mec, jamais une fille n'approche avec ces bestioles

Merci pour la photo, c'est bien comme chez moi, je trouve ça curieux qu'ils ne renseignent pas Kraftstoffpumpe

[arnovw]

Oh la belle bêbete !

[Aimable]

Lorsque j'ai emmené la voiture au CT en novembre, il y en avait déjà une qui s'en est échappée. Le contrôleur lui a couru après....
Je la garde au chaud pour lui amener en mai

[Burny]

moi il me semble que c'est bien ecrit kraftstoff pumpe sur le couvercle de relais de ma 200

[LaurentV8]

La suite de l'histoire : la pompe se met en route sans problème quand je l'alimente en direct , posée sur l'établi.

Testée plusieurs fois, je la remonte sur l'auto, essai de démarrage : niet !

C'est donc peine perdue, la pompe tourne quand elle est alimentée en force (chargeur), mais reste bloquée quand elle est alimentée par son faisceau d'origine.

C'est des coups à finir emmerdé ça mon Laurent, et vu l'accès au reservoir sur une 44 berline ... et le fait que ce soit un typ44 ( ) à ta place ...

Confirmation

[Mike KV]

Il n'y aurait pas un "coup de feu" dans le faisceau de la pompe comme ça arrive sur les 100 S4?
Quand la pompe fatigue, elle "tire" plus sur le câblage (qui n'est déjà pas fortement dimensionné) et ça chauffe
Regarde ce que j'avais sur la mienne avant de faire la modif du câblage de pompe avec un relais

[Daniel]

..... mais reste bloquée quand elle est alimentée par son faisceau d'origine.

Symptome du mauvais contact sur le circuit 12V de la pompe à essence..( chute de tension dès le démarrage de la pompe ).

A vérifier en priorité.....

[1597cvh]

moi aussi les fils avaient une sale tête :

[foscora]

Hehe

[LaurentV8]

Je vérifierai les câbles, mais dans mon cas c'est la pompe qui est en court-circuit : j'ai mis un pontage à la place du relais pour pouvoir donner des petites impulsions électriques à la pompe, pensant ainsi faciliter son déblocage, ça fait de petite étincelles et le fil chauffe très vite, prudence