KV Type 89 Soudain cale.

[Bruno38]

Et une bobine d'allumage ça se test aussi ?

[Bruno38]

J'ai été voir pour le module chez piecesautos24, TOPRAN 10 euros et quelques, Valéo 162 euros ???????

[OdiGT]

Topran c'est de la "grooooooossssssse" crotte, HEIN ..., mais on fait comme on veut.
Ta référence de module TSZ-H est Bosch 0227 100 143, vériifie l'équivalence en Valéo (162 € me semble cher).
La bobine d'allumage se teste,
Bosch 0221 122 380 ..., résistance primaire entre 0,5 et 0,8 Ohms ..., résistance secondaire entre 2400 et 3500 Ohms.

[Bruno38]

Merci pour l'info.

Il vaut mieux prendre du BOSCH pour le module alors.

[OdiGT]

Ce n'est pas obligatoire, il suffit de respecter l'équivalence en référence.
Mais en terme de prix, il y a des limites basses qui ressemblent fortement à des arnaques, surtout si tu désires fiabiliser pour rouler peinard.
Pour info : depuis 35 ans et un sacré paquet d'Audi équipées de TSZ-H, je n'en ai jamais remplacé un seul, les problèmes (rares) d'allumage ayant eu toujours d'autres causes que celle là.

[fp31000]

j ai monté un module tropan il y a 3 ans sur un kv et RAS lainlain

[Bruno38]

J'ai celui-ci : https://www.piecesauto24.com/bosch/668865
BOSCH 0227 100 137

Avec Réf AUDI : AUDI, SEAT, VW (191 905 351 B)

Il est bon celui-là ?

[Bruno38]

C'est ma 2ème et je suis perplexe sur la coupure d'allumage. Sur aucune autre voiture j'ai eût se problème. J'attends la semaine prochaine pour me pencher dessus. En tout cas je peut partir du Neiman et du contacteur arrière qui sont neuf de chez Audi. Ce qui me gêne aussi c'est que même sans démarrer j'ai l'alarme huile trop basse en pression et eau en surchauffe qui " geule ". Je vois pas le rapport.

[OdiGT]

j ai monté un module tropan il y a 3 ans sur un kv et RAS lainlain

Tu es un "winner", Fred, c'est plutôt rare en jouant Topran, mais il y en a.

@ Bruno38 : Bosch 0227 100 137 pour MEC avant 07/1988 (Valéo 245519) ..., Bosch 0227 100 142/143/147 pour MEC après 07/1988 (Valéo 245521)

[fp31000]

winner

si le bouzin doit lâcher j en ai un en rabe dans la boite a gant ...

[OdiGT]

winner si le bouzin doit lâcher j en ai un en rabe dans la boite a gant ...

Pareil dans le Coupé GT, mais c'est un Bosch d'origine.

[Bruno38]

Je vais tester les ohms de la bobine et après on verra.

[Bruno38]

J'ai testé ma bobine, un chouille gonflée dessous.

Entre le + et le - , le primaire en 200 ohms j'ai 01.0 ou 00.9 pour 0.5 à 0.8 ohms. Je pense PAS BON LE PRIMAIRE.
Entre le plot CENTRAL et le - , le secondaire en 20K j'ai 2.96 Kohms pour 2400 à 3500 ohms. LE SECONDAIRE BON.

Bobine HS donc ?

[Bruno38]

Je viens de recevoir une bobine Neuve une BERU ZS 124 est j'ai :
Entre le + et le - la même chose
Entre le plot CENTRAL et le - j'ai 4,18 kohms, donc + que la fourchette.

Quand pensez-vous

Merci d'avance.

[yvma]

moi aussi j etais pas dans les normes pour ma bobine alors qu elle fonctionnait bien