Moteur KV qui "beurjouette"

[elgringo]

Salut à tous,

Petite frayeur en rentrant du taf ce soir. Je finissais d'arriver chez moi, donc moteur chaud, quand le moteur à commencé à brouter, hoqueter (peut on vraiment dire beurjouetter?) . Parfois, mais pas toujours, il cale. Ceci ne survient qu'à la montée en régime, entre 1000 et 2000 tours, en dessous le ralenti est stable et au dessus j'ai l'impression qu'il' monte normalement. Rien de particulier ne s'allume au tableau de bord. Cela se produit presque à chaque fois, mais pas toujours, et cela se produit aussi bien au point mort qu'en 1ère.
Capot ouvert, pas de bruit anormal, mais présence d'étincelles sur la tête d'allumeur, au clip qui la maintient sur l'allumeur et au plot central, entre les 5 plots de la tête où se branchent les 5 fils du faisceau.
Avez vous une idée sur la cause de ces hoquets? Pensez vous qu'il puisse y avoir un rapport avec les étincelles sur la tête d'allumeur?

[nithael]

Change ta tête oui avant toute chose. Surtout que si tu as une étincelle là c est que tout ne donne pas sur les bougies et du coups tourne pas sur les 5 joli cylindres.

[OdiGT]

Oui Nicolas, on peut dire "beurjouette" ..., et aussi ajouter "feurlasse" si en plus il émet des bruits bizarres.
Des étincelles aux clips de l'allumeur et.ou entre arrivée HT et fils de bougies, ce sont des pertes de haute tension qui peuvent aller directement à la masse du moteur, donc pas au travers des bougies.
Ce n'est pas correct et certainement la cause de ton souci.
Chapeau d'allumeur félé, encrassé à l'intérieur, contenant de l'humidité, aux plots oxydés graves ..., au choix du client.
Rotor défectueux, devenu résistif à la HT (qui par ce fait doit choisir un trajet plus court entre plot central et plot de bougie).

[LaurentV8]

Tâte quand même l'allumeur, moteur tournant, pour être certain d'identifier le problème...

Comme Alain, ça ne peut tourner correctement si tu as des étincelles visibles

[elgringo]

Ok, merci pour ces réponses. Je vous tiens au courant des suites.

[RogerH]

Haha "je vous tiens au courant" C'est le cas de le dire

[LaurentV8]

Ok, merci pour ces réponses. Je vous tiens au courant des suites.

C'était une blague hein, il y a environ 20.000 Volt dans la partie haute tension, pas touche moteur tournant !!

[memphis]

Oui, ça "picote" un peu

[elgringo]

Ok, merci pour ces réponses. Je vous tiens au courant des suites.

C'était une blague hein, il y a environ 20.000 Volt dans la partie haute tension, pas touche moteur tournant !!

j'avais compris, t'inquiète.

[LaurentV8]

Je me suis déjà fait avoir deux fois, c'est...surprenant, c'est le moins qu'on puisse dire

[1597cvh]

j'avais posté le résultat d'un fil de bougie mort, des a-coups en roulant mais pas a l'arrêt au ralenti ,forcément quand je passais sur une bosse le fil ce rapprochait d'une vis et ça faisait une belle étincelle, ça a mangé une vis en inox .

[elgringo]

Salut à tous,

J'ai enfin trouvé le temps de changer ma tête d'allumeur, résultat: plus d'étincelle ni de beurjouettage intempestif!
Merci pour vos conseils

[OdiGT]

Voila une nouvelle qu'elle est bonne ..., bonne route, Nicolas.