Vidange pont AUDI 100 AVANT QUATTRO type 44 1990

[bouvreuil]

Bonjour à tous,

Je viens de faire ma vidange moteur (2,2L 137ch) et ma vidange de boite, jusque là pas de problème.
J'aimerai continuer et faire la vidange du pont arrière mais je n'ai aucune doc (rien sur la RTA) et je vois qu'il y a 2 bouchons de vidange (clé alen de 17).
Avant de dévisser sans savoir, j'aimerai avoir vos conseils sur le manip correcte pour cette vidange de pont avant de faire (peut être) une bêtise...
et aussi comment faire le remplissage et niveau.

J'ai acheté de la YACCO 75W90 BVX 1000 3 bidons de 2 litres pour ma boite et le pont

Merci !

[audiquattromoto]

commence par essayer de dévisser le bouchon le plus haut (remplissage) avant de faire la vidange.

[LaurentV8]

L'un ou l'autre, c'est quasi pareil, tu auras de la chance si un des deux se dévisse sans "problème"

Et tu n'as pas bien lu ce que j'avais dit, l'huile de pont n'est pas la même que l'huile de boîte...

A moins que la Yacco soit une huile particulière que je ne connais pas

[1597cvh]

comme hub , surtout dévissé le bouchon de remplissage en premier .
j'ai mis dans la boite de la 75w90 2,625 litres
dans le pont de la 80w90

[bouvreuil]

@LaurentV8
J'ai bien lu que tu m'avais dit que l'huile de pont n'est pas la même mais tu m'a aussi dit de prendre de la synthèse de préférence.

Yacco fait 2 huiles différentes : (celle que j'ai pris pour la boite et le pont)

https://www.piecesautonantes.com/produi ... 02248.html

Je pensais prendre celle-ci mais ce n'est pas de la synthétique...(minérale supérieur?)

https://www.piecesautonantes.com/produi ... 08240.html

Ce n'est pas trop tard, je peux encore changer...

Par contre je ne sais pas ou se trouve le bouchon de remplissage.

[Burny]

au niveau de l'axe du cardan, coté gauche je crois

[bouvreuil]

merci, je vais regarder ça.

[LaurentV8]

Ton huile Yacco a l'air de convenir pour les deux usages, je ne savais pas que ça existait, pourquoi pas

Avant de tenter de dévisser les bouchons, nettoie bien la rouille et les saletés qui pourraient se trouver dans l'empreinte, et dégraisse au mieux, PAS DE LUBRIFIANT,
ça ne ferait que diminuer la force transmissible au bouchon avant que la clé ne tourne dans l'empreinte (c'est fréquent )

[bouvreuil]

Bonjour,

Aujourd'hui la pluie s'est arrêtée et il fait "un peu" moins froid... alors je reprends la révision de la Quattro.

J'ai donc suivi vos conseils, j'ai dévissé le bouchon de niveau avant ceux de vidange.
A noter que les 3 bouchons sont identiques et se dévissent avec une clé Alen de 17mm.
J'ai dû démonter la grande tôle de protection du réservoir avant d’accéder au bouchon de niveau.
Le bouchon de niveau était boursouflé par la rouille et il a fallut bien gratté l"intérieur pour que la clé Alen s'y engage parfaitement.
En gardant la clé Alen bien droite dans son logement, toutes les vis se sont dévissées sans difficulté.

Comme l'avait dit LaurentV8 inutile de dévisser les 2 bouchons de vidange car lorsque j'ai dévissé le 2ème bouchon, seulement quelques gouttes en sont sorties...

J'ai retiré environ 1,5 litre d'huile et j'ai remis (à peu près car je n'ai pas mesuré... le bidon était déjà entamé pour la vidange de boite) l'huile neuve jusqu'à débordement.

Voici une photos des bouchons pour ceux qui ne l'aurait pas encore fait...

[LaurentV8]

Impeccable