Repeindre une sortie d'échappement ?

[LaurentV8]

Salut les gars,

Je voudrais repeindre le silencieux final et la double sortie d'échappement sur ma 200 20v (pot d'origine), uniquement pour raison esthétique.

Quelle est la bonne méthode, en sachant que la pièce est rouillée superficiellement ?

Et surtout, quels produits (éprouvés) utiliser ?

En noir mat...

[Macchris]

j'avais fait ça sur le pot de mon GTQ 86, noir sur le corps (ça n'avait pas bougé) en REstom 2092 et poli les deux sorties avec une sorte de vernis par dessus pour que la rouille ne reviennent pas mais avec la chaleur cela avait légèrement jauni

[OdiGT]

Ma méthode et mes produits :
Grosse rouille de surface ..., disqueuse 125 mm + disque à lamelles de surfaçage (lamelles et grains fins), sans appuyer comme un goret, HEIN.
Petite rouille de surface et/ou finition suite à ci-dessus ..., bande abrasive en largeur 50 mm, grains de 150 et/ou 240. Je coupe une longueur de bande de 300 mm que je place autour du "toyo"; et que j'actionne d'un bord à l'autre pour décaper ce "toyo".
Une bonne couche de peinture Metaflux référence 70-52 (aluminium haute température 800 °C, en spray 400 ml), en apprêt, et ponçage léger au grain de 240 après séchage complet (3 heures minimum).
Au moins 2 couches de peinture Motip référence 33-28 (peinture noire mate haute température 650°C, en spray 400 ml), avec léger ponçage intermédiaire entre couches, au grain de 400, en recouvrement final de la chose.
Si cela peut t'aider.

[memphis]

Ponçage / grattage, nettoyage à l'acétone
Puis peinture HT
j'avais fait ça sur le corps de silencieux arr de mon ex coupé GT et ça a très bien tenu (et le silencieux était bien plus discret)

[LaurentV8]

C'est surtout les bons produits qui m'intéressent, il faut que ça dure dans le temps

[memphis]

Les bons produits, mal appliqués sur un support mal préparés ne servent à rien
Perso c'est du Motip que j'ai utilisé

[1597cvh]

moi je prend de l'avi noire antirouille et ça ne bouge pas

[sava]

Ponçage léger avec du papier grain moyen, un coup d’acétone, et peinture à barbecue. Ça n'a jamais bougé!
J'ai fait pas mal d'échappements (y compris des collecteurs) et ça bronche pas!
L'avantage c'est que la peinture à barbek tiens sur n'importe quel support métallique, couvre très bien et supporte très bien un support rouillé.
Et la bombe coûte moins de 10€.

[LaurentV8]

Voilà une idée qu'elle est bonne !

Tu as une marque en tête que tu as utilisée avec succès ?

[Daniel]

Mais une sortie chromée serait plus jolie.....çà se rajoute facilement par dessus....

[sava]

Moi c'était justement pour couvrir la rouille ou le chrome "écaillé" de certaines sorties.
Ca fait plus propre et discret en noir mat/satiné.

Pour la marque, j'ai toujours pris la première merde venue. Au début c'était pour faire des essais, qui ont été concluants, du coup, j'ai toujours fais avec les premiers prix et ça à toujours bien fonctionné.
En plus maintenant ils y a des "couleurs" dans les peintures à barbek. En tout cas, j'ai déjà vu du blanc, de l'argent, du vert et du rouge en plus du noir habituel.
En tout cas la tenue de ce genre de peintures c'est hallucinant! Même sur des collecteurs inox ça bouge pas, ou sur les calandre pour virer les haricots chromés sur les BM et pas mettre 150€ dans un Harricot noir, bah, un coup de papier, un coup de bombe à barbek et voilà! Ca résiste même aux impacts de gravillons!

Le collecteur de M5 3.6l que j'ai monté sur mon 3.5l swapé dans ma 525 E12, peint a la bombe à barbek, il a pas bougé d'un poil :

[Macchris]

intéressant....