Pont arrière qui se verrouille tout seul ?

[LaurentV8]

Salut les gars,

Sur ma V8, lorsque je redémarre, sur les premiers mètres le différentiel arrière se verrouille, puis manifestement ça cesse pour ne pas recommencer avant le prochain arrêt...

Il y a un problème sur l'ABS, il s'active aussi (pédale qui donne des secousses) pendant les premiers mètres, puis fini, c'est sans doute lié...

Je pense à un problème de capteur ABS sur le train arrière, qui pourrait tromper le boîtier et lui faire croire qu'une roue patine, d'où le blocage du diff ??

Foutus capteurs, c'est la misère pour détecter un disfonctionnement là-dessus.

[foscora]

Tu es sur qu'il se verrouille tout seul ? C'est pas plutôt l'ABS qui chie et force le torsen à fonctionner ?

J'ai du mal à comprendre comment le blocage de pont peut s'activer et se désactiver tout seul. Qu'il reste coincé dans une position ou une autre, je veux bien, c'est connu, mais ton cas me surprend

[LaurentV8]

Oui, la roue interne à la courbe dérape sur la route, ça se voit très bien.

Il n'y a plus de bouton de verrouillage du diff arrière sur ce modèle, c'est un torsen...qui ne se commande pas de manière pneumatique maintenant que j'y pense, c'est purement mécanique,
donc les deux soucis ne sont pas liés.

J'ai fait la vidange du pont arrière il y a dix jours, huile 80w90, mais je doute qu'elle puisse être en cause

[Burny]

le torsen ne peut pas se verrouiller laurent

tu as probablement juste un probleme d'ABS

[memphis]

Ou alors s'il se bloque, c'est que tu as quelque chose qui traine dans le carter qui vient se coincer dans les dents ... et là c'est pas bon du tout

[LaurentV8]

le torsen ne peut pas se verrouiller laurent

tu as probablement juste un probleme d'ABS

Yves, quand je braque à fond, on voit très bien que la roue à l'intérieur veut tourner plus vite, elle gratte sur le sol, comme si le diff était bloqué !

Et non Mat, il n'y a pas une pièce qui se promène dans mon diff et qui le bloque à chaque fois que je démarre en tournant

[Burny]

et un frein a main grippé a gauche, qui renverrait tout le couple a droite, c'est du domaine des choses possibles ??

[LaurentV8]

et un frein a main grippé a gauche, qui renverrait tout le couple a droite, c'est du domaine des choses possibles ??

Nein, frein à main 100% ok, sinon il aurait cramé en revenant de Belfort tu sais

Ca fait exactement le même effet que quand tu verrouilles manuellement le différentiel arrière sur un GT quattro...

[Clem86]

T'as peut être un Torsen compet LSD

[LaurentV8]

J'ai déjà vu le même souci sur une 200 20v (pas torsen donc), celui-là se bloquait en marche arrière et en braquant en même temps, avec un gros "glong",
et il me semble que Janfi a eu le cas sur une 100 S4, ça faisait aussi un gros "glong" sur le pont en manœuvre... ?

[audiquattromoto]

euh la 200 20v a bien un torsen hein il me semble.....

[Clem86]

Oui c'est du Torsen partout

[audiquattromoto]

il est fatigué le Lolo.....
c'est moi qui a bu et c'est lui qui déraille............

[Burny]

pas a l'arriere..

a ma connaissance, seule la V8 a un pont AR torsen

[Mike KV]

pas a l'arriere..

a ma connaissance, seule la V8 a un pont AR torsen

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