système Climatronic audi 200

[CAMILLEB8]

Bon, j'en ai marre.

Je recherche, où qu'il se trouve, un spécialiste ou connaisseur averti du système de clim et de chauffage sur les audi 100/200/v8, donc de 83 à 90 je crois, qui puisse me remettre en état de marche le seul élément de ma 200 de 84 qui déconne à plein tube!!! je suis sérieux, je suis prêt à beaucoup de choses pour que ça fonctionne.

Donc, si vous avez des adresses de pros ou non pros, je prends!!!

A bientôt les amis.

[Daniel]

T 'es mal barré, le seul spécialiste de la clim des type 44, c' est moi !

C' est quoi ton problème ?

[CAMILLEB8]

Alors ça souffle du chaud comme c'est pas humain, qque soit la température demandée. J'avais fait venir chez moi un spécialiste des vieilles clim et des vieilles auto. Ils m'avait refait la charge, cherché les fuites, remis de l'huile etc... J'avais senti un peu de frais mais vraiment un peu.... Même sur off, ça souffle au pare brise...chaud!! Il fait même trop chaud l'hiver, alors en ce moment... Je la met car le ventilo tourne et ça me rassure en agglo quand il fait 37...

J'avais changé mon radiateur de chauffage (belle expérience...) et tout remis en place en suivant les photos prises au préalable. Je n'ai plus de fuite de ldr dans l'habitacle ce qui est très bien.

Alors:

* est-ce que un volet peut être bloqué ouvert?

* est-ce que le robinet ne fait plus son office?

* est-ce que... non, je n'ai plus d'idée!!

Voilà maitre, au boulot!!!

[audiquattromoto]

Servomoteur qui commande la température de l'air soufflé grippé ou hs.

[Daniel]

Pas simple à dépanner sur un forum...faut prendre les pressions du circuit de clim, déjà pour voir si tu as encore du gaz, est ce que le compresseur est embrayé

lors de la demande de froid...?

On peut se passer de prise de pression, à la rigueur.. pour un diag rapide ... ..lors de la marche compresseur ( embrayé ), le tuyau à l' entrée du condenseur

( vers calandre), doit être chaud ( minimum 60°C ) et l' entrée de l' évaporateur vers la baie de pare brise ( accès sous capot moteur vers habitacle )

doit être au minimum de 10°C...

C' est la base..après les volets bloqués, faut voir !

[Daniel]

.. Même sur off, ça souffle au pare brise...chaud !!

Pas normal, signe que le régulateur du ventilateur habitacle est mort, déjà....si tu es sûr que le combiné est sur OFF.

[Mike KV]

Servomoteur qui commande la température de l'air soufflé grippé ou hs.

+1 j'avais pareil sur la S4.... L'actuateur de débit bloqué sur ouvert en provenance du moteur vers le radiateur d'habitacle.
Résultat: Température moteur dans la voiture en permanence

[CAMILLEB8]

Bonjour et merci à tous pour vos réponses. Si je comprends bien, il va falloir opérer!!

Où se trouve l'actuateur ou le servomoteur dont vous parlez? Daniel parle du régulateur: est-ce la même chose? Pour les prises de pression, je crains de ne pas être équipé...

Autre chose: quand je mets la clim au mini, le robinet fonctionne bien ou du moins je le vois bouger. Si il fonctionne correctement, il coupe l'arrivée d'eau chaude non? Si c'est le cas, le radiateur de chauffage ne devrait pas faire de chaud ou me tromp'je???

merci et bon dimanche.

[Daniel]

Le site de référence, trop cool les traducteurs en ligne si toi pas comprendre le " english "

http://www.sjmautotechnik.com/trouble_shooting/ac.html

[Burny]

Quand tu passes de econ à auto, entends tu le clac de la poulie électromagnétique du compresseur ?

Par la baie de pare-brise, on peut atteindre l'évaporateur, côté passager. Est il froid ?

[MIGUEL]

moi j'ai eu çà sur le V8 il y a un bon moment c'était le servomoteur qui se trouve sous la baie de pare brise un coup de dégrippant et c'est reparti

[CAMILLEB8]

Bonjour et merci à tous pour vos contributions!!

Miguel, ce servo moteur sous la baie, c'est quelle pièce et à quel endroit? Avec tout ces éléménts, j'ai un peu d'occupation programmée et j'espère venir à bout de l'histoire. A bientôt

[Burny]

Je crois que sur la 200 c'est pneumatique tous ces clapets...

Si tu comprends l'allemand, je peux t'envoyer le ssp083

[LaurentV8]

Oui, il y a une centrale pneumatique derrière la boîte à gant avec les tuyaux de toutes les couleurs, un beau merdier

[CAMILLEB8]

c'est ça la bête:



Donc c'est ça que vous appelez le servo moteur??