haaaa!! plus de freins ??? et plus d huile !!

[janfi]

merci burny

sinon pour le reste c est le meme principe que pour les freins ?

[Burny]

ouaip, tout pareil...

[janfi]

merci encore

[philweb]

Hum Hum !

Désolé de me mêler de vos échanges.

Mais à une époque un mécano m'avait dit :
"Pour l'embrayage il faut juste laisser couler, pas de purge à la pédale !"

Chose que j'avais appliquée sur mon Alfa, et pas de soucis !
Pär contre c'est long à venir.

Après chacun fait fait fait , c'qui lui plait plait plait....

[janfi]

Hum Hum !

Désolé de me mêler de vos échanges.

Mais à une époque un mécano m'avait dit :
"Pour l'embrayage il faut juste laisser couler, pas de purge à la pédale !"

Chose que j'avais appliquée sur mon Alfa, et pas de soucis !
Pär contre c'est long à venir.

Après chacun fait fait fait , c'qui lui plait plait plait....

ce qui veut dire quoi phil , que tu ouvre le purgeur du recepteur et tu fumes 3 paquets en attendant que ca se passe

[Burny]

j'avoue qu'a l'eezibleed, c'est vachement plus facile.... tu devrais investir Janfi

[janfi]

aaarggghh je devais le faire c était prévu mais on n as oublié de me ramener le fameux pulvérisateur


boah la prochaine fois

[janfi]

bon ben ca y est j ai purgé ce matin avec l aide de ma fille

en fait toute l opération est est assez simple dans l ensemble, ce n est pas sorcier , mais c est toujours pareil quand on ne l as jamais fait on angoisse toujours un peu

et puis comme me l avais dit hub il faut être contorsionniste pour aller sous le TDB

je me suis plus fait ch**r a règle la garde que tout le reste et maintenant ça y est c est nickel ma pedale remonte enfin.

donc je voudrais adressé un GRANND MERCIII a tout ce qui m ont répondu
et donné des infos sur cet opération qui m as bien aidé

prochaine étape : l échangeur de chaleur yehaaaaa

[janfi]

j ai une question ,

est ce que l'émetteur et le récepteur d embrayage se refond , car je vois qu'il y a un circlips donc c'est que ça doit être démontable.

si oui on doit pouvoir changer les joints non ? donc avant de les foutre a la poubelle si c est possible je les refaits et je me les mets de cote on sait jamais

merci pour vos infos

[Burny]

oui, suffit de trouver le kit de joint et de coupelle qui va bien.

a voir si ce n'est pas le corps de l'émetteur qui est bouffé/oxydé, a ce moment là, tu peux le foutre a la benne

[janfi]

ok merci burny alors je vais procédé au démontage des bestioles

[LaurentV8]

Ceux que j'ai démonté étaient tous rouillés à l'intérieur,

[Daniel]

Moi, c' est poubelle aussi, on perd son temps à les refaire, çà ne tient pas 20 ans comme du neuf.

[janfi]

Ceux que j'ai démonté étaient tous rouillés à l'intérieur,

oui mais la le corps et en alu car d origine donc normalement pas de rouille

[F H]

Moi, c' est poubelle aussi, on perd son temps à les refaire, çà ne tient pas 20 ans comme du neuf.

Des fois ça peu dépanner mais le conseil de Daniel est avisé, j'ai reconditionné un émetteur sur mon 1er diesel (deux pour en faire un) suite à la casse de la tige de l'émetteur et ça n'a tenu qu'un an et pas vraiment beaucoup de kilometres.

Donc pour durer faut du neuf !