je crois que je vais m'offrir cet extracteur, ça me donne toujours des sueurs froides de devoir les extraire avec les vis à placo
https://www.youtube.com/watch?v=bOYQAC4tlY4
L'extracteur porte le n° d'outil VAG 3203, il convient pour les diamètres d'arbre de 35mm, ce qui est le cas de tous les vilebrequins des moteurs qui nous intéressent (5 cyl 10v et 20v, V8).
Je me demande si il fonctionne aussi pour extraire les joint d'AAC (diamètre inférieur) ?
Quant au kit Elring 537.510 (les bagues en téflon blanc), on peut s'en passer, moi je met un tour de toile isolante sur l'arbre avant d'enfoncer le nouveau joint spy...
) deux trous dans le joint pour y insérer les griffes, en priant pour que le flan de la bague tienne bon, non ?
