pb montées en régime s6 aan

[arnovw]

Bonjour , je viens vous faire part de nouveaux problèmes concernant mon dernier achat.
Les premiers km, moteur déjà chaud, elle prend bien ses tours. Puis après quelques min, si on écrase la pédale de 1500 à 3500 environs ça va et ensuite elle ne veut plus monter.Malgrès cela,la pression monte bien à 2 ou 2.1 en bas régime.
Si j' écrase lentement elle monte à 6000.

[Mike KV]

Débitmètre?

[nico]

Puits de bougies ? Sonde lamba ?

[arnovw]

J'ai nettoyé le débimètre ,pas d'amélioration.
La sonde lambda a l'air très récente mais je testerai sa résistance.

[arnovw]

Au diag ça donne ça mais je sais pas trop si on peut s' y fier
00516 contacteur de ralentit F60
Rupture/ court curcuit au pôle +
00561 adaptation du mélange
Limite d'adaptation dépassée intermittent
00513 transmetteur de régime moteur dépassé G28
Aucun signal

Au 2 ème essai ,mêmes symptomes, mais le 00561 n apparait plus.

[LaurentV8]

Débitmètre?

Fréquent sur ces mécaniques... à tester en premier

Vois si quelqu'un peut t'en prêter un, ça coûte un œil, et Audi est (était) compétitif sur le prix par rapport aux autres oscaro and co .

[arnovw]

Malheureusement personne dans mon entourage n' a ce type de moteur. A moins que quelqu un se manifeste dans le 62 59 ou 80.

[memphis]

J'en ai un de débitmètre, mais je suis pas dans le Nord (je suis dans le 89)

[arnovw]

Ok ça fait loin. Merci quand même.
Autre question qui pourrait avoir un rapport. Pour ceux qui ont une pompe AEM, vous la laissee se ballader dans le panier ou vous la bloquer ?

[arnovw]

En fait les 2 défauts transmetteur de régime et contacteur de ralentit apparaissent dès la mise contact. De plus apparemment le G28 apparait sur beaucoup d auto , surement un bug et le contacteur de ralentit n a rien à voir avec ma panne.

[Mike KV]

Le G28 revient systématiquement parce que le diag est fait moteur non tournant d'où l'absence de signal de régime moteur signalé

[arnovw]

Oui voilà.J ai été refaire un tour après avoir resserré les bougies et vérifié les puits. Toujours pareil. Je regarde à la pompe.

[arnovw]

C' est bon panne trouvée. La pompe AEM était trop plaquée dans le fond du panier. Du coup l'aspiration se faisait mal et le débit n'était plus suffisant.
Par contre,on l'entend pas mal de l'exterieur et le bruit est un peu irrégulier.

[LaurentV8]

Une pompe AEM, c'est quoi donc ?

Ca ne se monte pas en lieu et place de celle d'origine ?

[arnovw]

C est une pompe plus gros débit et prévue pour rouler à l'e85. Elle se monte pas vraiment en lieu et place car elle se ballade un peu.
J avais des coupures dans les virages. L ancien proprio avait mal revérouiller le panier. Je l'ai bien verouillé et j ai cru bien faire en essayant de bloquer la pompe avec un riselant mais j'aurais pas dû.