Hier j'ai sorti la V8 de son long sommeil, j'ai remarqué que la pédale de frein descendait nettement plus bas que sur la 200 20v, hors c'est quasiment le même mécanisme.
Est-ce qu'on peut en déduire d'office que le maître-cylindre est fatigué ?
La purge est bonne, et ça freine très fort, malgré les UFO (plaquettes de fabrication anglaise vraiment surprenantes Inside

