Sonorisation corbillard

[fanatiko-audi]

Et là on embrouille un peu notre ami qui cherche surtout à avoir un son correct dans son Audi..

[laboite80]

bah si on veut pousser le vice ...
y reste l'amplis a alim a decoupage et etage numerique la ont arrive a des puissances (et des prix) inavouable sauf que les puristes nous dirons le numerique oui mais faut le filtrè a 10.000hertz (frequences de resonnance numerique) donc audiophilement pas glop les aigues sont alors amputè de la cimbale si plaisante a entendre chanter
maintenant oui avec un bon mp3 mal compresser vu ce qui reste a transcrire 10w rms suffise
maintenant y a pas de standard etablis pour les puissance rms /maxi /music /impulsionnel c et ca toujours etè la foire d'empoigne mes avec l'informatique ou ont a vus arriver les w pmpo ??
la theorie ct le temp ou un hp tenait une puissance calibrè puissance rms multiplier par 2 pour la puissance maxi la puissance musik est quand a elle obtenue avec filtre d'atténuation sur les 2 extrême du spectre affecté
comme aucun standard na jamais etè etablie ca varie de 1minute a 20 minutes pour les hp pro ca laisse un peu de variable sur le temps que met la bobine a tiltè ou cramèe
maintenant pour les hp de voiture ???mais bon 450w dans un 13cms ca doit se compter en micro secondes
reste apres l'efficience de chaque hp et le rendement 10w et 99db de rendement ca seras toujour mieux que 500w et 81 db
mais bon la finalité reste de laisser a chacun le moyen de passer ce dont il est capable tout en restant dans la limite du parfaitement ecoutable l'utilitè de transporter un caisson avec deux 38cms dont la portèe optimale d'ecoute et de 25m

la je me pose la question

[philweb]

bah si on veut pousser le vice ...

Mouais, bien sur ! mais là c'est plus du vice, c'est de l'inutile !

à moins d'avoir une voiture qui fait moins de 20db au roulage même sur autoroute, quel est l'intérêt d'avoir un matériel aussi poussé ?

Même les système BOSE , B&O ou Focal à une époque, montés dans les voitures haut de gamme, ne rendaient pas aussi bien malgré un ressenti auditif plus que parfait.

J'ai écouté des système montés dans des Rolls ou autres limousines de luxe, malgré tout le soin apporté on a des pertes dues au ronronnement ambiant.( bruit de fond de roulage et du moteur)
Je m'empresse de dire que ces tests étaient faits avec des outils spécialisés, et pas avec mes oreilles hein qui pourtant fonctionnent très bien.

[Daniel]

on a des pertes dues au ronronnement ambiant.( bruit de fond de roulage et du moteur)

Essayes le déphasage des bruits ambiant, c' est bluffant...avec déjà un casque à déphasage,

Genre SENNHEISER HDC 451 ( les fréquences de la parole sont intactes ).

Plus de bruit de roulement pneus et autres déplacement d' air sur carosserie...trop de la balle !

Etonnant qu' aucun constructeur ne se soit lancé dans cette technologie.

[janfi]

heuuu les gars faut arreté la ca part en live votre histoire

ou alors prenez une voiture electrique



------------------------------------>>>>>>>>>>>>>>> c est ou ?, ha oui la porte la

[audiquattromoto]

faut savoir si vous voulez un(e) "audi"torium ou une audi tout court !!!

[laboite80]

j'abonde dans votre sens ....c la ou est toute la difficulté
le point faible d'une installation de faible puissance est de transcrire les fréquences les plus gourmande en énergie (soit jusque 150htz)
le point faible d'un hp de petit diamètre et le même jusque 150 htz
et le bruit de fond d'une auto un tant soit peu insonorisée ainsi que les bruits parasite de roulage se trouve exactement dans la même gamme de fréquences ;
a savoir aussi que même en ayant une reproduction fidèle de toute la gamme de fréquence l'oreille humaine trouve le sont de très mauvaise qualités la courbe physiologique étant de 5db de plus dans les basses (jusque 180htz toujours) et dans les aiguës
la ont est mal même très mal d'un point de vus acoustique
.
c pour ca que deja en laissant les 13 cm passer ce dont ils sont capable avec un petit filtrage passif
ce qui permet aussi de ne pas frisé avec le seuil de saturation en essayant d'envoyer du 80htz dans un hp ne pouvant pas le transcrire
et en ajoutant un petit caisson dont le rendement nettement supérieur permet de "couvrir " un peu le handicap me semble la solution la moins onéreuse et la plus adaptée
moi en plus je rajoute une paire de tweeter additionnel histoire de renforcé les 2 extrêmes

[laboite80]

bah si on veut pousser le vice ...

Mouais, bien sur ! mais là c'est plus du vice, c'est de l'inutile !

à moins d'avoir une voiture qui fait moins de 20db au roulage même sur autoroute, quel est l'intérêt d'avoir un matériel aussi poussé ?

Même les système BOSE , B&O ou Focal à une époque, montés dans les voitures haut de gamme, ne rendaient pas aussi bien malgré un ressenti auditif plus que parfait.

J'ai écouté des système montés dans des Rolls ou autres limousines de luxe, malgré tout le soin apporté on a des pertes dues au ronronnement ambiant.( bruit de fond de roulage et du moteur)
Je m'empresse de dire que ces tests étaient faits avec des outils spécialisés, et pas avec mes oreilles hein qui pourtant fonctionnent très bien.

c comme tout c pas ceux ki ont les plus grandes oreilles qui entendent le mieux...........