soufflet de crémaillère

[Daniel]

Changer le soufflet seulement est perdre son temps.Si tu perds du liquide, les joints autour de l' arbre sont morts voire même l' arbre usé, déjà arrivé

à quelqu' un, ici, qui avait essayé de changer seulement les joints.

faut changer la crémaillère complète, du gagneras du temps.....

Moi aussi, j' ai eu le cas sur la 200 10V, je perdrai du liquide de DA, comme un panier....jusqu' au moment ou celà n' était plus supportable.

J' ai changé la crémaillère trouvée ici neuve mais à un prix défiant toute concurrence, d' ailleurs, c' était qui ? Yoyo... ? Je ne sais plus.

[Daniel]

...... deux boulons à desserrer ... et puis c'est tout ...

Si c' est si simple, pourquoi poses tu la question ? J' ai de gros doutes sur ta solution...si facile, enfin essayes.

[Daniel]

Pas de problèmes ! Mais essayes ....et si c' est si simple fais nous un tuto.....je ne demandes qu' à

apprendre.

[LaurentV8]

Le soufflet ne fait que protéger le verin hydraulique...il n'a aucune fonction d'étanchéité, comme le dit Daniel.
Par contre, pour le changer c'est loin d'être simple !

[paetrik]

Euh je crois que Rikman a un Typ89, et là changer le soufllet c'est hyper simple. La crémaillère n'a rien a voir avec une typ44 !




Tiens voici un tuto assez complet :

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 8-1540.htm


Par contre je rejoins les autres, si ca fuit changer le soufllet ne servira strictement à rien !

[Daniel]

Effectivement, rien à voir, malheureusement çà fuira encore....et c' est bien dommage.