piston qui casse encore 2.1 turbo 200cv

[herve]

bonsoir es ce que quelqu un a deja eu le tour sur son audi des piston qui se casse seulement entre les segments?
le moteur wr avait etait refait a neuf sans rouler y a des annees, le joint de culasse c est casser il etait porreux et jai changer en meme temp les joint queus de soupapes
10jour apres piston numero 4 qui a quasi plus de compression , resultat au demontage il etait casser entre les 3 segments je change en meme temp le piston 5 il etait pas trop jolie a mon gout
je refait toute les segmentation des 5 cylindre et avec un rodage jai fait quasi 3000km nikel
le moteur commence a fumee bleu encore j ai le turbo qui pisser a mort je fait fait reparer a neuf... je le monte jai plus de fumee en roulant et 1semaine apres je remarque quel bouffe un peu huile et que le moteur fume en ouvrant le bouchon sans trop de pression
au matin elle commence a vibree en roulant et fume quand j ai accelere je suis rentre direct a la maison,
jai prit les compression et la jai 9b 9b 3b 9b 9b
piston 3 donne quasi plus rien jai redeculasser encore le piston c est casser . c est la 2eme foissur ce moteur que sa pete entre les segments
quelqu un aurait t il un idee pourquoi il casse pour la 2eme fois les autre vont il vont lacher dans la foulle
merci

[Ric5T]

Il y a un gars qui une fois m'a parlé d'un ur moteur refait et m'a parler d'un problème sur le cylindre numéro 3 il n'a jamais trouvé la cause (Moi je dis cliquetis éventuellement). Ta pompe à huile à été changé par une neuve? Y-en a qui ont refait des moulins avec des pompes à huile complétement dans les choux. Ton rodage était nickel?


Ric.

[herve]

oui la pompe ai bonne j ai meme monter un mano jsuis a 5 bar a 2500tr de croit. jai fait 500km sans depasser 3000tr changer l huile et filtre
puis tout doucement je monter legerement dans les tour ,jai fait 3000km je n ai meme pas encore depasse les 5000tr

[Mike KV]

Une pompe à huile défaillante ne provoquerait pas directement des dégâts aux pistons.... ce serait plutôt les coussinets de bielles/vilebrequin qui mangeraient en premier

Le piston est fendu ou il manque carrément un morceau??? Le cylindre concerné est dans quel état? Si c'est du cliquetis (détonation) qui a provoqué la casse, il faudrait peut-être faire un check de l'injection et de l'allumage sur ce cylindre

[audiquattromoto]

jamais vu ni eu le cas.....

[Zenoah]

Je me souviens en effet d'un gars qui avait eu des problèmes avec le 3eme piston suite à un changement de JDC : il avait été mal posé et comme la remontée d'huile sous pression vers la culasse est à coté du 3eme cylindre, de l'huile passait dans la chambre de combustion.

Mais la comme le problème semble etre aussi sur les piston 4 et 5......

[herve]

bin c est arriver sur le 4eme ya 3000km la c est le 3eme qui pete je vais mettre une photo heuressement que le bloc n as rien pas de griffe y a encore les stries du honoirs

[herve]

URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 23755n.jpg][/URL]

[Burny]

impressionant !

c'est quoi comme marque de piston ? du made in China ?

[herve]

c est de l origine audi
,mon pote pense que le moteur avait surment chauffer avant d etre refaity a des annee et que les piston ai etait fragilise c est qu une supposition

[Mike KV]

Illusion d'optique ou la jupe est griffée???

A première vue, je dirai qu'il y a eut un phénomène de détonation dans le cylindre généralement provoqué par trop d'avance et/ou un carburant trop "faible"

[herve]

hein?? la jupe le piston n a rien a part les 2 bouts casser

[Mike KV]

Désolé j'ai cru que....


Pareil sur la tête du piston

[herve]

ah c est comme une griffe y a rien de profond les cylindres du bloc n as aucune marque, il etait deja remonter comme sa dans le temp

[Mike KV]

Je pense que ce genre de griffes peut traduire du cliquetis.....le piston entre en résonance contre la paroi du cylindre, il y a donc rupture du film d'huile et le contact entre les matières raye la plus "tendre" des deux