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janfi
Messages : 3601 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:27Localisation : PACA - Marseille - S6 V8 avant de 1995 - 100 S4 avant de 1992.
Message par janfi dim. 25 oct. 2015 10:18
salut a tous,
bon je me suis attaquer au etriers arrieres de ma 200, j'ai tout demonté mais quand je relis ce post j'ai plus envie de faire un E/S plutot que de " rafistoler " les miens.
Mes questions :
les miens sont des Girling en 38mm , je n'en trouve que tres peu sur le net, si je change le complet pour du neuf est ce que je peux passer en diametre piston 40 mm ou plus,
ou ca ne se montera pas ?
est ce que je peux y monter une autre marque ou doit je ( z'avez vu je parle bien hein ...lol ) rester en girling ??
j'ai regarder sur oscaro comme l'as dit mon tonton,
mais bon ...
Burny
Messages : 8575 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny dim. 25 oct. 2015 11:32
monter autre chose, tu vas avoir du mal.quattro , c'est bon
janfi
Messages : 3601 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:27Localisation : PACA - Marseille - S6 V8 avant de 1995 - 100 S4 avant de 1992.
Message par janfi dim. 25 oct. 2015 11:42
Burny a écrit : monter autre chose, tu vas avoir du mal.quattro , c'est bon
ha ok, donc il faut absolument que je remonte du 38mm et qu'importe la marque
oui c'est un quattro
merci yves
Burny
Messages : 8575 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny dim. 25 oct. 2015 12:59
Dans le fond, tu peux monter tout ce que tu veux, mais il faudra faire des adaptations +/- importantes
janfi
Messages : 3601 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:27Localisation : PACA - Marseille - S6 V8 avant de 1995 - 100 S4 avant de 1992.
Message par janfi dim. 25 oct. 2015 13:26
Burny a écrit : Dans le fond, tu peux monter tout ce que tu veux, mais il faudra faire des adaptations +/- importantes
ha bin oui, forcement..
merci mais je ne vais pas en faire un dragster non plus donc je reste en origine
Macchris
Messages : 16629 Enregistré le : mar. 11 août 2009 03:00Localisation : Bourgogne - Nievre / GT KV '86 - GTQ '85 & '87 - S4 20V '92 ADU MRC
Message par Macchris dim. 25 oct. 2015 13:38
doit je ( z'avez vu je parle bien hein ...lol ) rester en girling ??
Même pas : (..) DoiS je (...)
just kidding
je t'aurai bien proposé mes étriers arrière de ma 200 mais c'est une 2RM
janfi
Messages : 3601 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:27Localisation : PACA - Marseille - S6 V8 avant de 1995 - 100 S4 avant de 1992.
Message par janfi dim. 25 oct. 2015 13:54
Macchris a écrit : doit je ( z'avez vu je parle bien hein ...lol ) rester en girling ??
Même pas : (..) DoiS je (...)
just kidding
je t'aurai bien proposé mes étriers arrière de ma 200 mais c'est une 2RM
ha merde, moi qui croyationner ke jeu parlaer le patoua
quelle difference entre 2 rm et quattro ?
et si on prend ce kit c'est pas bon aussi ????
Burny
Messages : 8575 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny dim. 25 oct. 2015 19:04
janfi a écrit :
quelle difference entre 2 rm et quattro ?
l'orientation de la came de frein a main.
Sur 2 RM, le cable arrive en longeant le bras de suspension, donc parallele a la roue
sur quattro, il arrive perpendiculaire a la roue
philweb
Messages : 7414 Enregistré le : lun. 22 sept. 2008 15:20Localisation : IDF - Val d'Oise - Parmain / 100 2.3E - 136Ch - 44NF2 - 22/08/1989
Message par philweb lun. 26 oct. 2015 10:38
Et la came est en dessous au lieu d'être en haut.
janfi
Messages : 3601 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:27Localisation : PACA - Marseille - S6 V8 avant de 1995 - 100 S4 avant de 1992.
Message par janfi mar. 27 oct. 2015 12:03
Bon faute de budget, ( taxe d'habitation oblige ) je me suis tourner vers le kit de joint mis en photos plus haut.
Je vais les refaire avec ça et je verrai plus tard pour les changer ..
Toni78
Messages : 151 Enregistré le : sam. 27 juin 2015 09:48
Message par Toni78 mar. 27 oct. 2015 12:21
janfi a écrit : Bon faute de budget, ( taxe d'habitation oblige ) je me suis tourner vers le kit de joint mis en photos plus haut.
Je vais les refaire avec ça et je verrai plus tard pour les changer ..
En plus de l'aspect financier, il y a satisfaction de les avoir refaits soi-même et de leur avoir donné un coup de propre...
Je vais faire la même sur ceux de ma V8...
janfi
Messages : 3601 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 19:27Localisation : PACA - Marseille - S6 V8 avant de 1995 - 100 S4 avant de 1992.
Message par janfi mar. 27 oct. 2015 15:53
Par curiosité, je me suis renseigner chez carter cash pour un étrier girling en 38mm , verdict 146€ pièces ..
LaurentV8
Messages : 16257 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 13:32Localisation : Luxembourg / NC
Message par LaurentV8 mer. 28 oct. 2015 12:13
philweb a écrit :
Pour info, les kits de joints sont encore dispo chez VW AUDI, c'est très répandu.
Dans le kit Audi, on ne trouve pas le joint de la came !
Toni78
Messages : 151 Enregistré le : sam. 27 juin 2015 09:48
Message par Toni78 mer. 28 oct. 2015 12:22
LaurentV8 a écrit : philweb a écrit :
Pour info, les kits de joints sont encore dispo chez VW AUDI, c'est très répandu.
Dans le kit Audi, on ne trouve pas le joint de la came !
Des kit se trouvent à pas cher sur ebay.de avec les joints de cames...
LaurentV8
Messages : 16257 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 13:32Localisation : Luxembourg / NC
Message par LaurentV8 mer. 28 oct. 2015 12:41
Oui
mais bon ...
