A vous d'ajouter vos tutoriels....
philweb
Messages : 7414 Enregistré le : lun. 22 sept. 2008 15:20Localisation : IDF - Val d'Oise - Parmain / 100 2.3E - 136Ch - 44NF2 - 22/08/1989
Message par philweb dim. 13 sept. 2015 17:14
Chui désolé de malmener Papy 2, mais si il ne faisait pas n'importe quoi !
Pour info, à moins que sur les 200 ça soit foutu autrement, quand j'ai changé le mien sur la 100 j'ai pas eu à démonter le garde boue et je n'ai pas eu de difficulté particulière pour le sortir et le remettre
Burny
Messages : 8577 Enregistré le : jeu. 18 sept. 2008 14:13Localisation : Centre - Anet / 200 Quattro '88 - 100 GL '73 - 100 Avant TDI '93 - A6 Avant 2.7T '02 - A8 4.2 '98
Message par Burny dim. 13 sept. 2015 17:46
sur ma 200, je l'avais deja retiré, sans toucher au pareboue, et avec la clim..
meme procedure, pas de souci particulier
Daniel
Messages : 17437 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel dim. 13 sept. 2015 17:55
Le radiateur pour 20V est plus grand...et le collecteur d' admission peut gêner...
foscora
Messages : 8657 Enregistré le : mer. 20 févr. 2013 14:04Localisation : LA SARTHE ! CHEF DU COLSON - Le Mans / 80 CD 5S '83 (WN)
Message par foscora dim. 13 sept. 2015 21:31
philweb a écrit : quand j'ai changé le mien sur la 100 j'ai pas eu à démonter le garde boue et je n'ai pas eu de difficulté particulière pour le sortir et le remettre
foscora a écrit : A noter que (à première vue) c'est globalement identique sur tous les typ44 5 pattes (
cela étant quand même moins compliqué sur les atmos vu la taille réduite du radiateur )
philweb
Messages : 7414 Enregistré le : lun. 22 sept. 2008 15:20Localisation : IDF - Val d'Oise - Parmain / 100 2.3E - 136Ch - 44NF2 - 22/08/1989
Message par philweb lun. 14 sept. 2015 00:25
Daniel a écrit : Le radiateur pour 20V est plus grand...et le collecteur d' admission peut gêner...
Et bin voilà on avance !
Donc tuto pour 200 20V avec clim
Ça change tout !
Daniel
Messages : 17437 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel lun. 14 sept. 2015 09:21
Une 200 20V est forcément avec clim ! Comme une 200 10V, il me semble....
Le titre du post est mis à jour....
F H
Messages : 2601 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 22:51Localisation : IDF - Audi Land ... 75 et 76 / NC
Message par F H mar. 15 sept. 2015 08:35
Non Daniel
Daniel
Messages : 17437 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 17:38Localisation : Côte d'Or - DIJON --- / 200 20V 280CV MRC---- RS4 B7 V8 420CV ----
Message par Daniel mar. 15 sept. 2015 09:57
Perso, je parle
TOUJOURS des 200 en
FRANCE .....s' il faut prendre les cas particuliers, on a pas fini....
foscora
Messages : 8657 Enregistré le : mer. 20 févr. 2013 14:04Localisation : LA SARTHE ! CHEF DU COLSON - Le Mans / 80 CD 5S '83 (WN)
Message par foscora mar. 15 sept. 2015 10:02
(Dans l'histoire, c'est plus "nous" les cas particuliers
)
Dural
Messages : 7827 Enregistré le : mer. 17 sept. 2008 18:50Localisation : Pellegrue (33) / 90 TD T81 70ch - GT 136ch - GT 112ch - 100 TD 100ch - 90q 182ch
Message par Dural mar. 15 sept. 2015 10:08
Surtout que chez hub, elle est en option, la clim, par exemple...
Fosco, photo!
foscora
Messages : 8657 Enregistré le : mer. 20 févr. 2013 14:04Localisation : LA SARTHE ! CHEF DU COLSON - Le Mans / 80 CD 5S '83 (WN)
Message par foscora mar. 15 sept. 2015 10:15
