Encore un soucis..

[janfi]

Oui je sais , je suis envahissant en ce moment, mais j'ai besoin de m'evader un peu. ( ceux qui connaissent ma situaton comprendront )

Alors voila, sur mon S6 quand je fais une marche arriere et que je tourne, qu'importe le sens , disons quand j’effectue une manœuvre pour faire demi tour, des que je repart en marche avant et que je redresse pour mettre l'auto en ligne droite j'entend un gros clong clong dans le train arriere ?? mais apres , une fois reparti tout fonctionne impec ...

On m'as dit de verifier des " durites " car se serait un systeme a air qui engagerai le pont ou je ne sais trop quoi !!!???
L'ancien proprio me dit que c'est un etrier qui se bloque, mais vu l'importance du bruit et le ressenti de l'auto qui se bloque legerement je ne pense pas mais je n'ai pas verifier encore .

Qu'en pensez vous

merci a vous

[philweb]

J'y connais pas grand chose en Quattro mais...

Ne serai-ce pas le blocage de diff qui est en fonction permanente ?

Les étriers, facile à vérifier.

Courage ! La passion l'emportera !

[OdiGT]

Demi arbre de transmission qui aurait un jeu important (cardan).
Tu te places le cul face à une légère montée, tu recules, tu "point mort" et tu freines pour que l'auto ne bouge plus ..., puis tu relâches doucement le frein pour faire avancer l'auto sur quelques mètres ..., tu passes la première et tu avances normalement, si ça ne "clong" pas, c'est un demi arbre de transmission qui peut être la cause de ta crotte.

[Daniel]

..ou un silent block sur le triangle inférieur ..quelqu' un d' ici avait déjà un souci dans ce genre....

[LaurentV8]

Moi, moi...avec ma 200 20v précédente !

Le pont arrière se mettait en position "verrouillée" chaque fois que je reculais en tournant, avec de gros "clong" à la clé.

Ca ne cassera pas, n'aie crainte, mais je n'ai pas trouvé d'autre solution que de monter un autre pont arrière

Pour en avoir le cœur net, fait ton test sur du gravier, tu verras tout de suite si une des deux roues arrières "patine"

Un pont c'est pas cher, personne n'en veut puisque c'est quasi incassable, mais pour l'avoir changé seul, c'est pas évident, même sur une fosse

[janfi]

Houla merci à vous, effectivement c'est pas une mince affaire , bon je vais essayer de tester tout ça et au pire ça restera comme ça.

[philweb]

Ya aussi le test dans les parkings publics.

en tournant, si derrière ça couine fort....blocage de diff assuré

[foscora]

... ou dans l'herbe mouillée histoire de bien pourrir une pelouse!

[philweb]

je pense que dans l'herbe même non mouillée ça doit bien labourer aussi

[janfi]

Bon le truc c'est qu'après le clong effectuer , tant que je roule normalement plus rien ne se passe, que ce soit parking, terrain de foot ou autre

[philweb]

, terrain de foot ou autre

Mais keski va foutre sur un terrain de foot avec son Audi lui ???

Toi non plus t'aime pas le foot, tu fais un bowling avec les joueurs en guise de quilles ?

[LaurentV8]

Bon le truc c'est qu'après le cm ng effectuer , tant que je roule normalement plus rien ne se passe, que ce soit parking, terrain de foot ou autre

C'était pareil dans mon cas, jamais de clong en marche avant

[janfi]

desole, j'ai roule un peu avec aujourd'hui et rien d'anormal mais je n'ai pas eu le temps de faire de test.
des que je peux je fait

[philweb]

Je me pose une question, est-ce que ça le fait à chaque fois que tu recules ou bien seulement après un long moment à l'arrêt ?

Ne serai-ce pas une fuite dans la dépression de la commande de blocage ?

[janfi]

Je me pose une question, est-ce que ça le fait à chaque fois que tu recules ou bien seulement après un long moment à l'arrêt ?

Ne serai-ce pas une fuite dans la dépression de la commande de blocage ?

Oui voilà, c'est de ça qu'on m'as parler, Mais !!!??? Cekoidonc ????????