avant de remplacer tout d'un coup et me faire bai... comme un bleu, je préfère poser la question ici
Voilà, j'ai de quoi faire une jeunesse au système de freinage de la S4: maître-cylindre + servo + accu de pression (obus ou "bomb" pour les anglophones), le tout en neuf Je me posais donc la question de savoir s'il serait préférable de remplacer les éléments chacun leur tour (et ainsi purger les systèmes concernés individuellement) ou bien si cela ne compliquera pas de tout remplacer d'une traite
Pour le servo, je crois qu'il n'y a rien à purger (sauf erreur de ma part) par contre le MC et l'accu doivent l'être et vu l'interaction qu'il y a entre ces deux éléments, je crains que ce soit galère...
Je me posais donc la question de savoir s'il serait préférable de remplacer les éléments chacun leur tour (et ainsi purger les systèmes concernés individuellement) ou bien si cela ne compliquera pas de tout remplacer d'une traite 
