La clim fait des caprices

[gizmo06]

Bonjour,

J'ai la clim qui fait des caprices:
- je peux augmenter la vitesse, mais pas la baisser.
- Je peux baisser la température, mais pas l'augmenter.
- Le bouton "Auto" ne répond pas.

Des fois, elle fonctionne, mais c'est rare.

J'ai démonté le boitier, j'ai nettoyé les contacts, mais ça ne change rien (ça ne m'étonne pas, car 3 boutons qui ne répondent plus en même temps, ce serait une sacré coïncidence).

Le boitier aurait déjà été démonté et réparé, car il y a de la colle tout autour, et la même colle sous les condensateurs qui ont l'air propres.
Les soudures sembles correctes.

Quelqu'un aurait une idée?

William.

[janfi]

C'est quoi la réf de ton boitier ?

[Daniel]

Il faut refaire les soudures des liaisons vers l' afficheur, derrière le clavier.....fait sur le boitier de la B5 du fils....

[gizmo06]

C'est la réf de ton boitier ?

La réf: 4A0 820 043F

Il faut refaire les soudures des liaisons vers l' afficheur, derrière le clavier.....fait sur le boitier de la B5 du fils....

Il est vrai que je n'ai pas vérifié les soudures de ce côté là.
Merci du tuyau

William.

[Daniel]

Soudures derrière ce connecteur, au milieu....

[gizmo06]

Je ne sais pas pourquoi, mais quand j'ai lancé ce post, j'étais sur que c'est Daniel qui m'aurait trouvé la solution...

A l'oeil, les soudures ne présentaient pas de défaut. Je les ai quand même refaites, et pour l'instant ça refonctionne.
Bon, je n'ai pas roulé avec la voiture, juste fait un essai à l'arrêt, mais ça va déjà bien mieux.

Petite question subsidiaire: lorsque j'ai la clim qui fonctionne, au bout d'un moment j'ai un couinement qui vient de dans le tableau de bord, vers le milieu. En démontant le porte-combinés, j'ai trouvé un petit moteur fixé sous la casquette. A quoi sert-il? Est-ce que ça pourrait être lui qui serait sensible au froid de la clim, car il n'y a que quand la clim souffle, et qu'elle a bien refroidit que ça couine. Dès que j'arrête la clim, le temps que la température remonte et le couinement s'arrête.

[Daniel]

Super !

Le moteur est un petit "aspirateur" qui aspire l' air ambiant pour l' emmener vers la sonde de température intérieure....vérifies que le

tuyau qui amène l' air à la sonde ne soit pas déboité...enfin c' est comme çà sur la 200 20V et la A4 B5....

Pour le bruit, mets lui un coup de WD40....Radical !

[gizmo06]

Encore merci pour l'info Daniel

J'ai plus de WD40, mais j'y ai mis un coup de lubrifiant haute performance qu'on utilisait quand je faisais des dépannages informatique.
Le tuyau était bien emboité, et je l'ai bien remis.

Reste plus qu'à acheter la batterie, et je pourrai tester.

Merci Daniel

[Daniel]