Swap 90

LaurentV8 · Message par **LaurentV8** » jeu. 8 janv. 2015 11:53

Il a l'air en sale état, ce V8 FSI...ça vieillit si mal que ça ?

David · Message par **David** » jeu. 8 janv. 2015 12:35

Copier coller avec le raisonnement d'Hubert...je verrais plutôt un bloc V8 4.2 de S4/S6 de (C4 1992/1997)...plus facile à trouver et plus facile à entretenir (prix)...

Dans tous les cas de swap (5 CYL OU V8), Du boulot à prévoir ...(ça me fait rire quand je lis il suffit de...)!!!

Beau projet...

A+
David.

LaurentV8 · Message par **LaurentV8** » jeu. 8 janv. 2015 12:39

El les boîtes de vitesses de nos quattros se montent sur le V8 ABH avec une entretoise, sur le FSI ça doit être une autre paire de manches

Message par **audiquattromoto** » jeu. 8 janv. 2015 12:57

Dans tous les cas de swap (5 CYL OU V8), Du boulot à prévoir ...(ça me fait rire quand je lis il suffit de...)!!!

a toi aussi ?
c'est la réponse typique du gars qui n'a jamais fais un swap du début a la fin,n'est ce pas David ?

a chaque modif,bien souvent tu entraines derrière une autre modif....c'est sans fin presque.

Daniel · Message par **Daniel** » jeu. 8 janv. 2015 17:16

LaurentV8 a écrit :Il a l'air en sale état, ce V8 FSI...ça vieillit si mal que ça ?

La jalousie te fait dire n' importe quoi..

....stocké dans un endroit humide...c' est sûr....

En Daily.....çà se conserve très bien ! ...

Sinon mais pas le même prix....pas pour les pauvres , quoi.....

http://www.ebay.de/itm/Audi-RS4-4-2L-V8 ... 2330a68f35

C' est reparti pour un tour....

Daniel · Message par **Daniel** » jeu. 8 janv. 2015 17:23

Le swap n' est jamais rentable...vaut mieux changer de véhicule, croyez ma grande expérience avec ce fait.....sinon, on le regrette....tôt ou tard....

Djey · Message par **Djey** » jeu. 8 janv. 2015 17:41

Oui Daniel, mais le swap permet d'avoir un modèle vraiment unique... s'il est vraiment déterminé et qu'il va jusqu'au bout des choses, ce sera vraiment unique, chacun fais selon ses envies

Daniel · Message par **Daniel** » jeu. 8 janv. 2015 17:42

OUI.....

URwr · Message par **URwr** » jeu. 8 janv. 2015 21:53

Ce serais mon deuxième swap, mais rien n'est encore trop sur!

Message par **audiquattromoto** » jeu. 8 janv. 2015 22:05

il risque d'etre plus chiant que ton premier.....

Djey · Message par **Djey** » jeu. 8 janv. 2015 22:08

Tout dépend de ce qu'il a fais lors du premier, s'il a mis un W12 dans une Lupo, le V8 dans une 90 c'est facile

Macchris · Message par **Macchris** » jeu. 8 janv. 2015 22:10

mais j'espère que tu nous feras un reportage complet stp et que tu nous feras la sympathie de partager ton experience, ce serait une première et ça serait cool d'avoir un "how to" et des erreurs à ne pas faire

tof

URwr · Message par **URwr** » jeu. 8 janv. 2015 23:16

Djey a écrit :Tout dépend de ce qu'il a fais lors du premier, s'il a mis un W12 dans une Lupo, le V8 dans une 90 c'est facile

Regarde simplement sur le côté droite de ton écran (Localisation........)

Le pote a une 90 Q de 86 swapé depuis plus de 10 ans avec un MC.
Il a acheter dernièrement une S6+ en suisse boite auto sans carte grise...
Il en marre de son MC et a décider de monter (avec ma modeste participation) le moteur de S6+, voila pour la petite histoire....

memphis · Message par **memphis** » ven. 9 janv. 2015 10:38

s6+ boite auto c'est pas d'origine ça, le s6+ est sorti que en boite manu

Message par **audiquattromoto** » ven. 9 janv. 2015 15:53

Daniel a écrit :Faut mettre un FSI....V8 bloc alu.....t' aura le même moteur que l' AUDI R8 comme çà....et tu consommeras moins qu' avec un vieux V8 fonte...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

pour ta culture perso:
les audi V8 et les C4 en V8 sont des blocs alu hein....et non en fonte...
chez les ricains,oui mais là,non.

AudiCollection.net

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