remplacement servofrein S6plus

[Torsen76]

Effectivement le S+ reste la semaine sans rouler.
Si il y a une fuite sa se verrai dans le bocal?
Les Disc voilé sa me ferai chier, ils sont neuf.

[Burny]

Effectivement le S+ reste la semaine sans rouler.

donne moi ta carte Total, j'vais te le rouler, j'ai du temps en ce moment

[philweb]

Effectivement le S+ reste la semaine sans rouler.
Si il y a une fuite sa se verrai dans le bocal?

Fuite ne veut pas forcément dire perte de liquide !

Dans ce cas ce sont des fuites internes qui provoquent la retombée de la pression :

1 - La valve dans l'accu
2 - Le Servo qui laisse passer le liquide et il retourne au bocal
3 - possible aussi que la pompe laisse passer un peu

[Torsen76]

Ok, mais plutôt compliquer à vérifier.
Est ce que sa a des conséquences sur le freinage?

@Burny, Je veux bien te laisser le S+ une semaine, mais faudra que tu bosse dessus en prime

[LaurentV8]

L'accu n'influence pas la puissance de freinage, par contre il influence la "sensation" à la pédale.
La fuite interne dans le servo, ça par contre ça joue : plus elle est importante, moins tu as d'assistance et de mordant.

Fouille dans mes anciens post en rapport avec le servo ou l'accu, tu vas trouver pas mal d'infos

[Torsen76]

Merci

[Dural]

Mon accu est mort et quand j'appuie à fond, je sens les pulsations de la pompe dans la pédale...

[philweb]

Mon accu est mort et quand j'appuie à fond, je sens les pulsations de la pompe dans la pédale...

Normal, ya plus "d'amortissement" !

J'avais la même sur le KU

[clarcgaib]

ARRFFFFFF !!!!
Bon ça y est je m'y mets, j'avais prévu la journée pour cela mais je sens que cela va durer plus longtemps.

Pour l'accessibilité on repassera, j'ai des doigts de chirurgien mais là je bloque .
J'explique;
comment faire pour accéder au boulon supérieur gauche du servo dans l'habitacle????
Autant les trois autres sont visibles et attèlent également le support pédalier, mais le quatrième est planqué derrière le support de pédalier.
Il faut donc à priori déposer le support pédalier; deux boulons sous la colonne et quatre boulons au niveau du servo, mais toujours pareil le boulon supérieur gauche est caché derrière le pédalier.
C'est le chat qui se mord la queue.

Par ailleurs cela m'oblige à déposer le maitre cylindre d'embrayage et j'en ai déjà chié pour remettre tout en pression la dernière fois.

Donc ma méthode pêche quelque part mais où ???
Merci de vos éclaircissements
Michel

[clarcgaib]

Bon, je me réponds;

Le quatrième boulon est inaccessible sans déposer la pédale d'embrayage, chose que je n'ai jamais fait.

Il y a deux ressorts de rappel de la pédale, un vert et un jaune, sont ils facile à remettre sans outil spécial?
Il y a également le ressort de retour de la pédale autour de son axe, facile à remettre également sans outil?

Désolé pour ces questions qui doivent sembler bien bateau aux experts...

Il va falloir que j'aille chercher une bonne rallonge pour le cliquet...

[LaurentV8]

J'avais aussi pensé à retirer le pédalier, puis j'ai abandonné l'idée, je ne sais plus pourquoi, sans doute trop compliqué...

J'ai utilisé diverses rallonges et surtout un cardan, le tout sur un cliquet 1/4" si je me rappelle bien.

Et le remontage est pire, j'ai crû ne jamais y arriver, aller remettre cette fameuse vis en place est un vrai challenge

Petit truc : pour tenir la vis dans la douille de mon cliquet, j'avait posé un morceau de papier essuie-tout sur la douille, puis enfoncé la tête de la vis dedans, ainsi elle est bien maintenue.

[clarcgaib]

Bon, j'ai opté pour la dépose de la pédale d'embrayage, on verra bien
ce qui m'inquiète ce sont les deux ressorts jaune et vert, ils sont à priori clipsés sur des axes solidaires de la pédale.

[clarcgaib]

La suite pour ceux que cela intéresse;

Je n'ai pas déposé la pédale d'embrayage car finalement il y a un orifice prévu pour accéder au fameux boulon juste derrière la buse de chauffage (celle qui va de la console à l'aérateur côté portière).
Mais les grandes rallonges ne passaient pas à cause de la buse, et pas envie de la sortir .
J'ai donc fait passer des petites rallonges les unes après les autres par le trou qui est directement en regard du fameux boulon.

Sportif
J'ai posé le nouveau servo frein et tout remonté.
Je testerais demain.

Par contre en remontant la platine connecteur je vois deux fils coupés en provenance de la portière, un jaune/gris et un rouge/gris. Impossible de voir où ils peuvent aller .

Quelqu'un aurait il une idée voir mieux un plan d'affectation des codes couleur?

[Burny]

quelle année ton Plus ?

ca pourrait etre lié a la vitre elec.

[clarcgaib]

Oups désolé pas vu ta réponse, il est de 1996.
Je n'ai rien testé hormis le bouton de mémoires du siège, celui la il fonctionne.
Je regarderais la vitre demain.