J'aimerais pour un ami faire un autre swap mais cet foi-ci dans une 90.
Ce swap c'est un moteur de S6 4,2 dans une 90 Quattro typ 85.
Que faut il prévoir en pièces vu que je remet déjà tout le système électronique du moteur...?
Swap 90
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URwr
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Swap 90
Bonjour a tous,
J'aimerais pour un ami faire un autre swap mais cet foi-ci dans une 90.
Ce swap c'est un moteur de S6 4,2 dans une 90 Quattro typ 85.
Que faut il prévoir en pièces vu que je remet déjà tout le système électronique du moteur...?
J'aimerais pour un ami faire un autre swap mais cet foi-ci dans une 90.
Ce swap c'est un moteur de S6 4,2 dans une 90 Quattro typ 85.
Que faut il prévoir en pièces vu que je remet déjà tout le système électronique du moteur...?
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Macchris
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Re: Swap 90
ah tu nous feras un reportage photo dis ? ça m'intéresse ! 
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foscora
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Re: Swap 90
Il me semble qu'il faut tout couper à l'avant non ? Longerons, support moteur, etc
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Dural
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Re: Swap 90
Suis sûr que non! Il ne prend pas plus de largeur qu'un V6 de B4 qui reste, niveau structure avant, une grosse évolution de la B2 (même berceau, BAR plug & play, ...).
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audiquattromoto
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Re: Swap 90
Toi, tu n'as jamais vu les ancrages d'un V8.....
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Mike KV
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Re: Swap 90
ça passe dans un UR en tout cas, donc dans une 90..... 
http://12v.org/urs/charlie_smith/goggin/index.htm
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audiquattromoto
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Re: Swap 90
Je sais que ca passe, deja vu des autos comme ca mais pour avoir deja sorti trois moteurs v8, les ancrages n'ont rien a voir. ....y a un peu de taf pour le "poser" dans la caisse.
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Macchris
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Re: Swap 90
Magnifique !!!! il remplit bien le compartiment moteur 
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URwr
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Re: Swap 90
Ok merci foscora, je regarde sa.
Pour la boite par contre pas de probleme sa se monte
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nico
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Re: Swap 90
Quid de la répartition des masses ?
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audiquattromoto
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Re: Swap 90
la bloc est en alu et non en fonte....le poids est bien mieux reparti que le 5 pattes,4 cylindres de chaque coté,la pipe d'admission au centre.....que le 5 pattes qui penche d'un coté,avec les collecteurs tout du meme...et en prime,tu es plus reculé sur le train avant vu que tu as un cylindre de moins en longueur.
c'est bien mieux.
c'est bien mieux.
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Dural
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Re: Swap 90
Oui, voilà, s'il n'y a que les ancrages à revoir, tu fais de beaux supports mécano-soudés, pas besoin de découper les longerons^^
Très joli et peu commun, tout ça!^^
Très joli et peu commun, tout ça!^^
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URwr
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Re: Swap 90
Ok ok merci....
Par contre qui connais le poids d'un V8
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Daniel
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Re: Swap 90
Faut mettre un FSI....V8 bloc alu.....t' aura le même moteur que l' AUDI R8 comme çà....et tu consommeras moins qu' avec un vieux V8 fonte...
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s
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