Checkup/listing pour Swap 20V Turbo dans GTQ

[Macchris]

ok merci des bobines j'en ai pas mal d'avance

sinon qd tu dis qu'il faut l'admission 3B, c'est que la pipe en alu ou aussi papillon et je ne sais quoi ?
merci
tof

[LaurentV8]

A voir, déjà qu'il se paume dans les pipes, pas normal ça

[OdiGT]

2 ou 3 poules qui ramassent les écrous rondelles égarées : OK
J'ajoute, ça respire le Tof qui a eu la visite d'un bon "swapeur" y-a pas long un post comme celui-ci.

[audiquattromoto]

sinon qd tu dis qu'il faut l'admission 3B, c'est que la pipe en alu ou aussi papillon et je ne sais quoi ?
merci
tof

non,j'ai mis un pipe inversée moi.....
l'admission 3B est pourrie car tu fais passer de l'air frais qui sort de l’échangeur au dessus du collecteur d’échappement...c'est idiot dans le principe....
avec l’inversée,tu es en direct de l’échangeur a la pipe d'admission et trajet bien plus court !

[Mike KV]

Déjà que le refroidissement des T85 n'est pas leur point fort...une fois la face avant et les phares en place, il n'y a plus beaucoup d'air frais qui passe pour le radiateur ... vaut mieux pas aller sur circuit avec un montage pareil


Avec l'admission inversée, il faut déplacer la pompe de DA, non?? Sans compter qu'il faut la "roulette" pour le câble d'accélérateur

[audiquattromoto]

Oui, déplacement de la da qui du coup t'oblige a deplacer l'alternateur.
Apres faut savoir ce que l'on veut.....faire de l'efficace et se faire chier ou du facile mais bien moins efficace....
La roulette du cable, facile....fait maison pour pas un tune...suffit de reflechir un peu avec ce que l'on a dans le stock.....

[Clem86]

Avec une extraction dans le capot c'est possible de créér une dépression en arrière du rad non ?

[audiquattromoto]

Ca vaudra jamais une entrée d'air forcée. ...

[Clem86]

Et avec un genre de conduit qui amène l'air sur le radia comme dans le NG ?

[Macchris]

J'ajoute, ça respire le Tof qui a eu la visite d'un bon "swapeur" y-a pas long un post comme celui-ci.

même pas demande a Hub ça fait pas mal d'années que j'y pense, et c'est pourquoi il y a an j'ai acheté le typ 89 20v, pour le volant moteur 7A (si je me souviens bien du récit de Kabiro) entre autres bien sur

Sauf qu'il ya dix jours je suis retombé sur les kit résines d'Ur alors ça me taraude de nouveau ces conneries...

non,j'ai mis un pipe inversée moi.....

je suis plus, une pipe inversée ça vient d'où ? de quelle voiture ? par d'un 3b alors ?

avec l’inversée,tu es en direct de l’échangeur a la pipe d'admission et trajet bien plus court !

J'ai essayé de retrouver un post avec ton auto mais je retrouve plus, je dois avoir qd même qq photos lors des BBQ faut que je matte ça

Et avec un genre de conduit qui amène l'air sur le radia comme dans le NG ?

en partant des antibrouillards peut être ?

Tof

[Clem86]

Sur ma NG c'est plutôt bien canalisé, mais c'est sûrement commun à d'autres montages .. La pipe inversée c'est l'AAN / ABY, ou alors une pipe 3B montée à l'envers mais çà demande un peu de modif

[Macchris]

pipe inversée Rs2 apparemment le truc facile à trouver quoi

[Mike KV]

La pipe inversée c'est l'AAN / ABY

Perdu

Voilà une inversée
http://www.wagner-tuningshop.de/#produc ... 001-2.html

[Clem86]

La 3B a le même principe mais un peu moins de flow .. Par contre elle distribuerait plus régulièrement entre les cylindres

edit : par inversée je voulais dire avec l'arrivée d'air sur le devant de la voiture par opposition à une pipe 3B / RS2

[Macchris]

pas sur qu'il y ai beaucoup d'air pour le radia non plus là