S6 C4 - Changer roulement de roue AV

[Tibo S6 2.2T 20v]

Salut à tous,

j'ai un bruit de roulement depuis quelques temps, qui était perceptible seulement entre 60 -80 km/h et pas très fort.
là le bruit s'accentue rapidement je trouve. çà craint de rouler encore 1500 km comme çà ? çà risque quoi en fait ?

bon je suis en train de regarder sur oscaro pour les roulements Av déjà. Il n'y a que Mapco qui fasse avec la vis de cardan an 6 pans et pas en btr ??
les kit on plus ou moins de clips et écrous ? mais sur etka je situe pas où elles vont... c'est peut être que le roulement monte sur des voitures où faut changer aussi çà.

dernière question. On ne peut les rentrer que à la presse ? donc sortir toute la jambe de force ? où en les mettant au congel çà suffit ? (mais j'en doute fortement ...)

merci de vos lumières !

[foscora]

Question con, tu as essayé d'inverser tes pneus AV/AR ?

Perso (sur les deux bagnoles) j'ai des pneus qui chantent vachement et plus ça va, plus c'est fort ... j'ai cru à un roulement pendant un temps ... mais c'est juste les pneus

[Tibo S6 2.2T 20v]

euh non. effectivement çà vaut le coup d'essayer. mais j'ai jamais eu çà avant ...
et j'ai pas eu le temps de relever la voiture pour voir si en tournant on sent que le roulement est mort.
ya quelques semaines, rien n'était perceptible en tout cas.

[foscora]

Sur ma 100 je saurais pas te dire mais sur ma 80, c'est vraiment arrivé d'un coup le coup des pneus qui chantent.

La grosse différence avec un roulement je trouve c'est que le roulement il va faire du bordel sur une grande plage de vitesse alors que le pneu au début il fait du bruit que sur une petite plage de vitesse.

Sinon oui tu peux voir ça roue levée, ou encore tu peux l'entendre en courbe, le côté "pas en appui" va se taire si t'as un roulement HS et que tu met assez de poids de l'autre côté

[beaver66]

Salut!

Pour les roulements il faut tomber toute la jambe de force, étiers, disque et même la flasque en tôle derrière le disque.
Parfois il y a des écrous en plus pour les rotules de direction.
Presse fortement conseillée!

A+
Stef

[Tibo S6 2.2T 20v]

ok et pour la marque ? un conseil ?

j'avoue que les vis de cardan en btr me gavent, mais je vais pas monter du mapco, et recommencer le démontage dans un an.
pis je suppose que remonter la vis en 6 pan c'est pas le top ? (changée il y a un an lorsque j'ai refait les soufflets de cardan)

[Mike KV]

Je viens de changer ceux des HP2
Attention qu'il y a un sens de montage Le diamètre est différent entre les deux chemins de roulement intérieur...le plus large doit être côté moyeux et le plus étroit côté cardan (forcément )

[Tibo S6 2.2T 20v]

Cool !

merci pour les photos Mike.

euh question con, mais dans la boite ya les 2 roulements ? donc faut 2 boites pour les 4 ? ou c'est des refs différentes ?
je ferai de même la semaine prochaine... combien de temps çà t'a pris ?

[Tibo S6 2.2T 20v]

ahh attends j'ai du mal te comprendre (ya bien qu'un roulement par coté ?)
il est de forme conique c'est çà que tu m'explique ... désolé je comprends vite quand on m'explique longtemps

[Mike KV]

Oui, il y a bien un seul roulement par côté

Le diamètre intérieur n'est pas le même selon qu'on mesure d'un côté ou de l'autre
Il y a une différence d'environ 1mm afin d'empêcher de presser le moyeu trop loin... c'est quasi invisible à l'oeil nu (c'est en passant mon doigt dedans que je l'ai senti... )

Faut compter environ 1 heure par côté en fonction de l'état: roulement grippé, accès à une presse, maniement assez pénible de la jambe de force complète (surtout que tu le feras certainement avec l'amorto et le ressort monté donc....)....

[Burny]

terrible le dernier smiley..

[audiquattromoto]

bah,c'est un "spécial Tof" je pense......................

[Mike KV]

Je savais qu'il plairait

[memphis]

Pour Tof, il lui en faut "un plus gros"

[Macchris]